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Portare la tua compagnia da un'altra piattaforma

Guarda il video: Porta la tua compagnia su Vaeroly

Questo articolo spiega come portare la configurazione della tua compagnia e le ore dei piloti dalla piattaforma che usi ora, e come i tuoi piloti ritrovano le loro ore quando si uniscono.

Devi essere il proprietario, o uno staff con Importa ed esporta i dati della compagnia, o con uno dei permessi di Operazioni Hub e aeroporti, Flotta, Rotte e operativo voli o Gradi. Ogni parte di un file ha bisogno del suo permesso: lo staff che può cambiare solo le rotte importa solo le rotte, e gli viene detto cosa è stato lasciato fuori. Le schede dei piloti e le loro ore richiedono Importa ed esporta i dati della compagnia (e, per le ore, il permesso di cambiare le ore dei piloti). Tutto si fa in Staff → Impostazioni della compagnia → Importa ed esporta.

La pagina guidata: Porta qui la tua compagnia

Staff → Impostazioni della compagnia → Porta qui la tua compagnia mette in ordine tutto il trasloco, in cinque passi. Ogni passo si spunta da solo in base ai dati della tua compagnia e porta alla pagina che lo fa, così puoi tornare quando vuoi a vedere cosa manca. Anche Primi passi mostra una scheda per questa pagina, finché non premi Nascondi (la pagina resta comunque nel menu).

Da dove arrivi. Scegli cosa usi ora (file di esportazione da un altro crew center, una piattaforma con un'API, fogli di calcolo o Google Sheets, un backup del database di un crew center che gestivi tu, oppure un'altra compagnia su Vaeroly). Cambia solo gli strumenti a cui rimanda il passo successivo.
Importa flotta, rotte e aeroporti, nella pagina Importa ed esporta (vedi sotto).
Importa piloti: le loro schede e le loro ore (vedi I tuoi piloti ritrovano le loro ore più sotto).
Importa lo storico dei voli: vedi Importare lo storico dei voli.
Condividi il tuo link di adesione sui tuoi canali (vedi Condividi il tuo link di adesione più sotto).

Cosa viene importato

L'importazione legge aeroporti, hub, flotta, rotte, gradi e schede dei piloti con le loro ore. Non crea account per i piloti. I tuoi piloti si iscrivono a Vaeroly da soli e rivendicano la loro vecchia scheda, che porta con sé le loro ore. Quando si sono uniti, puoi portare i loro voli passati (PIREP) nel loro logbook da un file: vedi Importare lo storico dei voli.

Arrivi da un crew center che gestivi tu? Un backup del suo database porta tutto in una volta, voli passati e riconoscimenti compresi: vedi Da un file di backup del database più sotto.

Se la tua piattaforma attuale ha un'API con client credentials

Non sei sicuro? Usa invece i file di esportazione (vedi I file di esportazione del tuo crew center attuale più sotto).

1. Crea un client API sulla tua piattaforma attuale

Nelle impostazioni dello staff della tua piattaforma attuale, crea un nuovo client API (API v3). Scegli Client credentials con lo scope ops:read. Copia il client ID e il secret.

2. Anteprima

In Vaeroly, apri Staff → Impostazioni della compagnia → Importa ed esporta.
Nella scheda Importa da un'altra piattaforma (API), incolla Client ID e Client secret.
Premi Collega e vedi l'anteprima.

L'ID e il secret servono solo per questa richiesta e non vengono salvati, a meno che tu non spunti Sincronizza ogni notte (vedi sotto).

L'anteprima mostra quanti aeroporti, aerei, rotte, gradi e piloti sono stati trovati, con degli esempi. Controlla che aeroporti, ore e tempi di blocco siano giusti. Gli avvisi compaiono in rosso in alto.

3. Importa

Premi Importa in la tua compagnia. Fallo entro 30 minuti dall'anteprima. Se l'anteprima è scaduta, premi di nuovo Collega e vedi l'anteprima.

Un report mostra poi cosa è stato creato e aggiornato. Se qualcosa è stato saltato, apri l'elenco o premi Scarica il report completo.

Puoi importare di nuovo più avanti. Aggiorna quello che c'è invece di creare doppioni, e non elimina nulla.

Alcune cose da sapere:

Gli aerei vengono abbinati per marche, le rotte per numero di volo con partenza e arrivo, e i gradi per nome.
Le rotte senza tempo di blocco ne ricevono uno stimato dalla distanza.
I tipi di aereo vengono confrontati con l'elenco dei tipi ICAO reali. Un codice con un suffisso, come B738-ABC, viene letto come B738. Un aereo di tipo sconosciuto viene saltato ed elencato, e una nuova rotta con tutti i tipi sconosciuti viene importata spenta: scegli i suoi tipi nella pagina Rotte, poi attivala.
Gli aeroporti senza coordinate non si possono aggiungere e vengono saltati.

Vola su tutte e due le piattaforme durante il trasloco: Sincronizza ogni notte

Spostare tutti in un giorno è difficile. Con la sincronizzazione notturna la tua compagnia può tenere le due piattaforme in parallelo per qualche settimana: i piloti che volano ancora sulla vecchia piattaforma tengono i loro voli, e quelli che provano Vaeroly volano qui.

Nella scheda Importa da un'altra piattaforma (API), spunta Sincronizza ogni notte prima di premere Collega e vedi l'anteprima.
Controlla l'anteprima e premi Importa in la tua compagnia come al solito.

Dalla notte successiva, per 90 giorni:

Nuove schede dei piloti e nuovi voli accettati (PIREP) vengono importati, come nella prima importazione: direttamente nel logbook di un pilota che è già membro qui, o in attesa sulla sua scheda importata finché non la rivendica.
Rotte, flotta, gradi e hub non vengono mai cambiati dalla sincronizzazione. Cambiali qui come vuoi.
Un volo non arriva mai due volte, e un volo che un pilota ha inviato anche qui (stessi aeroporti, off block entro 2 ore) viene lasciato fuori. Lo stesso vale per un'importazione a mano e per i voli in attesa su una scheda quando il pilota la rivendica. Un volo che lo staff ha rifiutato qui non conta.
Una scheda pilota che rimuovi nella pagina Importa ed esporta mentre la sincronizzazione è attiva non viene riportata. Per riportarla, importa a mano dall'altra piattaforma.

La sincronizzazione gira a tuo nome, con i tuoi permessi di staff di quel giorno, e ha bisogno di Importa ed esporta i dati della compagnia.

Il secret. Per leggere ogni notte, Vaeroly tiene il client API: l'ID, e il secret sigillato in modo che solo questo sito possa rileggerlo, in sola lettura (ops:read). Non viene mai più mostrato: la scheda Sincronizzazione notturna da un'altra piattaforma nella pagina Importa ed esporta mostra solo gli ultimi 2 caratteri, chi l'ha salvato e quando.

Si ferma da sola dopo 90 giorni (ricevi un'email una settimana prima), quando l'altra piattaforma rifiuta il client due volte di fila, dopo 5 notti fallite di fila, quando chi l'ha configurata non può più importare schede dei piloti, o quando la compagnia viene nascosta o messa in eliminazione. Premi Ferma sulla scheda per fermarla quando vuoi. Quando si ferma, il secret salvato viene eliminato; tutto quello che ha portato resta. Il proprietario e chi l'ha configurata ricevono un'email quando una notte fallisce e quando si ferma. Esegui ora legge subito, al massimo una volta ogni 10 minuti. Se la lettura di una notte viene interrotta (l'altra piattaforma ha più dati di quanti se ne possano leggere nel tempo a disposizione), la scheda lo dice, e ricevi un'email dopo 3 notti di fila.

Per continuare dopo 90 giorni, importa di nuovo con Sincronizza ogni notte spuntato. Sull'altra piattaforma, puoi anche eliminare il client API quando hai finito il trasloco.

I tuoi piloti ritrovano le loro ore

Le schede dei piloti importate sono elencate in Piloti importati in fondo alla pagina Importa ed esporta.

Quando un pilota si unisce alla tua compagnia, il modulo di adesione chiede «Hai già volato per … ?». Lì scrive il suo vecchio ID pilota.

Se una scheda più vecchia ha un'email uguale all'email verificata del suo account, di solito le ore passano subito. Le schede importate dal 2 novembre 2026 non hanno email.
Altrimenti la richiesta ti aspetta in Staff → Piloti. Accanto al pilota vedrai «Dice di essere» con il vecchio ID, il nome e le ore. Premi Approva o Rifiuta.

La rivendicazione aggiunge le vecchie ore come ore trasferite. Dall'API di un'altra piattaforma arrivano anche i voli accettati e i punti del pilota lì: i voli contano come voli trasferiti, i punti normali come punti trasferiti e i punti bonus come una correzione dei punti, e i gradi chiedono punti normali e bonus separati come facevano lì, così la bacheca e i gradi corrispondono alla vecchia piattaforma (la bacheca dice quanti sono stati trasferiti). Importare di nuovo dà a un pilota che si è già unito solo quello che è cambiato da allora, mai due volte. Se il vecchio ID pilota inizia con il codice ICAO della tua compagnia e quel numero è libero, il pilota riavrà il suo vecchio numero. Quando la scheda indica un grado con lo stesso nome di uno dei tuoi gradi, il pilota tiene quel grado: non scende mai sotto e sale da lì man mano che vola qui. Un grado più basso, o uno che non hai, non cambia nulla. Importare di nuovo dà ai piloti già uniti il grado della loro scheda.

Collega tu una scheda

In Piloti importati, scegli il pilota dall'elenco accanto a una scheda non rivendicata e premi Link. Premi Rimuovi per eliminare una scheda che nessuno rivendicherà.

Condividi il tuo link di adesione

Vaeroly non manda email ai tuoi piloti da un elenco: non ci hanno mai dato il loro indirizzo. Condividi invece il tuo link di adesione.

Apri Porta qui la tua compagnia → Condividi il tuo link di adesione, e copia il link.
Pubblicalo sui tuoi canali: il tuo Discord, il tuo sito e le tue notizie.
I piloti si iscrivono da soli. Quando si uniscono, scrivono il loro vecchio ID pilota, e la loro scheda importata (con le sue ore) arriva con loro.

Gli inviti mandati prima del 2 novembre 2026 sono ancora elencati in quella pagina. Un pilota può ancora accettarne uno finché è aperto, e Ritira annulla uno non accettato.

I file di esportazione del tuo crew center attuale

Molti crew center hanno una pagina Import/Export nella loro area di amministrazione. Esporta lì i file dei voli (operativo), degli aerei e degli aeroporti, e carica ognuno qui sotto Da un foglio di calcolo (CSV), scegliendo cosa Il file contiene. Vaeroly legge i loro nomi di colonna, per esempio dpt_airport, arr_airport, flight_time e subfleets per i voli, e icao, registration e airport_id per gli aerei. Un file di aeroporti scelto come Hub aggiunge solo gli aeroporti segnati come hub. Carica prima gli aeroporti, poi gli aerei, poi i voli.

Più semplice: scegli tutti e tre i file insieme sotto Dai file di esportazione di un'altra piattaforma. Ogni volo prende allora i suoi tipi di aereo dalle subfleet del file degli aerei, anche quando il nome di una subfleet non è un codice di tipo (E330 per un A330-300).

Hub, flotte, aerei e rotte in file separati

Alcune piattaforme esportano hub, flotte, aerei e rotte in quattro file CSV separati, dove ogni aereo e ogni rotta indica la sua flotta con un numero (il tipo di aereo è solo nel file delle flotte). Caricali tutti insieme sotto Dai file di esportazione di un'altra piattaforma: scegli tutti i file in una volta, in qualsiasi ordine. Ogni aereo e ogni rotta prende il suo tipo dal file delle flotte, ogni aeroporto del file degli hub diventa un hub, le rotte nascoste arrivano spente, e un volo di un altro marchio che voli (il suo nominativo inizia con il codice di un'altra compagnia, per esempio MSC accanto a MSR) tiene quel codice. Una rotta che compare due volte nel file viene importata una volta sola. SELCAL, numeri di fin, codici hex, gruppi di punteggio, prefissi consentiti, giorni di servizio, cost index e impostazioni SimBrief non vengono letti. Prima vedi un'anteprima.

Da un file di backup del database

Se gestivi il tuo crew center sul tuo sito, il suo database contiene tutto: aeroporti, hub, flotta, rotte, gradi, piloti con le loro ore, e i voli passati (PIREP) e i riconoscimenti di ogni pilota. Fai un backup dell'intero database dove il tuo hosting lo consente (la funzione Export del suo strumento per il database, in SQL), e caricalo in Da un file di backup del database nella pagina Importa ed esporta. Può essere un file .sql, oppure un .sql.gz o uno .zip con dentro un solo .sql, fino a 12 MB (un .sql.gz o .zip compresso ne contiene molto di più).

Scegli il file e premi Anteprima.
Controlla l'anteprima: i conteggi (voli passati e riconoscimenti compresi), gli esempi ed eventuali problemi in rosso.
Premi Importa in la tua compagnia, entro 30 minuti.

Come viene trattato il file:

Viene letto come testo, mai eseguito. Vengono lette solo le tabelle che ha un crew center (aeroporti, flotta, voli, gradi, piloti, PIREP e riconoscimenti); tutto il resto viene saltato.
Password, chiavi e le impostazioni del crew center non vengono mai lette.
Il file viene buttato via appena l'anteprima è pronta. Viene tenuto solo quello che mostra l'anteprima, finché non lo importi o per 30 minuti.

Cosa succede ai voli passati e ai riconoscimenti:

Vengono importati solo i voli accettati. Un pilota che è già membro qui (stessa email, o il vecchio ID pilota che ha rivendicato) li riceve subito.
Quelli di tutti gli altri aspettano sulla loro scheda pilota importata (Piloti importati mostra quanti) finché non la rivendicano. La rivendicazione mette i voli nel loro logbook e dà loro i riconoscimenti.
I voli compaiono come Importato nel logbook, con la rete su cui sono stati volati, e non si possono modificare. Contano per dove è stato il pilota e cosa ha volato (i passaporti, gli aeroporti più visitati e i tipi di aereo), ma non portano voli, punti o riconoscimenti. Ore, voli e punti arrivano con la scheda del pilota, una volta sola, come totali trasferiti, così non vengono aggiunti due volte.
Un riconoscimento viene abbinato a uno dei tuoi per nome; uno che non hai viene aggiunto come riconoscimento manuale.
Importare di nuovo lo stesso file non aggiunge nulla due volte. I voli messi in un logbook si possono annullare per qualche giorno in Importa lo storico dei voli.
Un volo ha bisogno di un aereo del suo tipo nella tua flotta. L'anteprima dice quando per alcuni manca: quelli aspettano finché non ne aggiungi uno, poi importa di nuovo il file.

Voli passati e schede dei piloti richiedono Importa ed esporta i dati della compagnia; i riconoscimenti richiedono anche Eventi, tour e riconoscimenti.

L'importazione via API descritta sopra porta i voli passati allo stesso modo, quando l'altra piattaforma li dà al tuo client API.

Dove si trovano piloti e aerei: un pilota i cui voli passati vengono importati aspetta nell'aeroporto dove è atterrato l'ultimo, e un aereo per cui l'altra piattaforma non indica un aeroporto aspetta dove è atterrato il suo ultimo volo passato (per marche). Piloti e aerei che da allora hanno volato su Vaeroly restano dove li ha lasciati quel volo.

Con i fogli di calcolo

Se hai i dati in fogli di calcolo, usa Da un foglio di calcolo (CSV) nella stessa pagina. Scegli cosa Il file contiene (aeroporti, flotta, rotte, gradi, piloti o hub), scegli il file e premi Anteprima. Apri Nomi delle colonne per ogni tipo per vedere le intestazioni che serve ogni file. Importa gli aeroporti prima delle rotte. I file possono arrivare a 3 MB.

Colonne con altri nomi

L'anteprima mostra Come sono state lette le colonne del tuo file: ogni colonna del file, un valore di esempio e come viene letta. Se una colonna è stata letta male, o non è stata letta, scegli cosa contiene (o Ignora) e premi Ripeti l'anteprima. Quello che serve al file e che nessuna colonna dà, come l'aeroporto di arrivo per le rotte, viene elencato in rosso. Quando importi, le tue scelte vengono tenute per il prossimo file con le stesse colonne, così l'esportazione del mese dopo (o un foglio sincronizzato) viene letta allo stesso modo.

Se il file sembra di un altro tipo (un elenco di aerei scelto come rotte, per esempio), l'anteprima te lo dice, con un pulsante per leggerlo come quel tipo.

Quando alcune righe non verranno importate, Scarica le righe che non verranno importate (CSV) ti dà quelle righe com'erano nel tuo file, con una colonna problem che dice perché. Correggile lì e importa quel file. Il download resta disponibile per 30 minuti.

Importare da un foglio Google

Puoi anche importare da un link invece che da un file, con Importa da un link nella stessa pagina. Accetta un foglio Google, oppure un file CSV o Excel (.xlsx) su Google Drive, Dropbox o qualsiasi sito https, fino a 10 MB. Il foglio viene letto per l'anteprima e non viene salvato.

In Google Sheets, premi Condividi, imposta Accesso generale su Chiunque abbia il link e copia il link. Viene letta la scheda aperta quando copi il link (altrimenti la prima).
Incolla il link, scegli cosa Il foglio contiene e premi Anteprima. Le colonne sono le stesse di un file.
Controlla l'anteprima, poi premi Importa.
Per portare le modifiche in automatico, spunta Sincronizzalo ogni notte prima di premere Importa.

Un foglio sincronizzato aggiunge e aggiorna soltanto: le righe che elimini dal foglio restano in Vaeroly, e non vengono mai eliminate o spente. Le righe con problemi vengono saltate ed elencate. Se il foglio all'improvviso ha meno della metà delle righe che aveva, quella notte non viene importato nulla (probabilmente il foglio è rotto o filtrato). Tu e il proprietario ricevete un'email solo quando qualcosa è cambiato o la sincronizzazione è fallita; dopo 5 notti fallite di fila si mette in pausa.

I tuoi fogli sincronizzati sono elencati in Fogli sincronizzati nella pagina Importa ed esporta, con l'ultima esecuzione e il suo risultato. Esegui ora ne esegue uno subito (una volta ogni 10 minuti), e puoi metterlo in Pausa, Riprendi o Rimuovi. Rimuoverlo tiene quello che ha importato. Sincronizzare un foglio richiede lo stesso permesso che serve per importarlo.

Se l'anteprima dice Quel link apre una pagina web, non il foglio, il foglio non è ancora condiviso con Chiunque abbia il link.

Dopo l'importazione

Controlla hub, flotta, rotte e gradi nelle loro pagine dello staff, e sistema quello che l'importazione non è riuscita a leggere. Vedi Configurare la tua compagnia.