真实飞行员薪酬和薪资

观看视频：模拟中的资金

真实飞行员薪酬 建立在 飞行员薪酬 之上：飞行员仍按其等级的每轮挡小时费率赚钱，你还可以加上真实航空公司支付的那些部分。这些都是虚拟货币，与积分分开，不会真的支付任何东西。

在 管理 → 航空公司设置 → 可选功能 → 真实飞行员薪酬 中开启（必须先开启飞行员薪酬），然后在 管理 → 资金 → 飞行员薪酬 中设置规则。拥有 航空公司财务 权限的管理人员可以修改规则和每个等级的费率；只有 等级 权限的管理人员可以查看费率。每一部分一开始都是 0，也就是关闭，所以在你设置之前，打开开关不会改变任何东西。

每个航班

这些在航班提交时计算并保存在航班上，所以之后修改规则永远不会改变已经提交的航班。被拒绝的航班没有薪酬。

• 飞机大小： 对 100 座以下的支线飞机和 240 座以上的宽体机给予补贴（或扣减）。
• 资历： 每服役满一年加一个百分比，最多到一定级数。
• 奖励： 平稳着陆（比你设置的限值更轻）、准时出发、耗油在计划以内，以及干净的航班（没有触发 ACARS 检查且没有重着陆）各有固定金额。平稳着陆和干净航班的奖金需要测量的着陆：手动输入的着陆率或 ACARS 漏掉的着陆都拿不到。如果管理人员把航班修正为重着陆，或其耗油超出计划，这些奖金会被收回。
• 旺季： 在需求更高的票价季节额外加薪。这需要 季节票价（见季节票价）。
• 冷门航线： 在通常载客率低的航线上额外加薪。
• 假期： 在你列出的假期（每年相同的日子，如 12-25 和 01-01）提交的航班额外加薪。日期以航班提交时出发机场的日期为准。
• 副驾驶： 副驾驶可以按机长费率的一定比例拿薪酬，而不是按他自己等级的费率。

假期、旺季和冷门航线的加薪合计最多为航班费率 × 轮挡时间的 200%。

每个月

每月 1 日，上个月会为当月飞过的每位飞行员结算一次：

• 保证最低： 飞过的飞行员至少按这么多轮挡小时付薪，按其当月的平均费率计算。
• 加班： 超过限值的小时额外加薪。
• 利润分成： 当航空公司当月盈利时（开启财务），按飞行员飞的小时数分配其中一部分。它在财务中记为 利润分成。
• 年终奖金： 12 月，按每位飞行员全年薪酬的一定百分比发放。

薪酬从开启真实飞行员薪酬的那天开始：之前的月份永远不会支付，开启的那个月从当天开始计算。如果已结算月份的航班被拒绝，或在结算后才被接受，那个月会在第二天更正（最多往回三个月）。利润分成永远不会重复支付。

统一薪资

开启 统一薪资 后，航班在财务中的机组成本就是机长和副驾驶的真实薪酬，加上每小时的客舱机组成本，而不是固定的每小时机组成本。这样加薪就会体现在航空公司的利润中。每月最低保障、加班和年终奖金也记为机组成本。管理 → 资金 → 薪资 显示每个月的薪酬、收入和人工成本占比。

飞行员

飞行日志 → 我的薪酬 列出每个航班的额外薪酬项、可以打印或保存为 PDF 的月度工资单、月度收入目标，以及本月的旺季任务。如果你开启了 收入榜，飞行员可以选择在那里显示自己的月薪。每位飞行员在勾选之前都是关闭的，不上排行榜的飞行员永远不会显示。