مركز المساعدة · للطاقم الإداري

مراجعة تقارير PIREP

كيف يقبل الطاقم الإداري الرحلات التي يقدّمها الطيارون أو يرفضها أو يستفسر عنها، وكيف تصحّح تقرير PIREP بعد البتّ فيه، وكيف تغيّر القرار لاحقًا.

قبول تقرير PIREP أو رفضه

افتح الطاقم الإداري ← قائمة المراجعة (Staff → Review queue). يبيّن الرقم بجانبها عدد تقارير PIREP والطلبات التي تنتظر. تُعرض التقارير من الأقدم إلى الأحدث. يظهر في كل تقرير الطيار والطائرة ووقت الرحلة (block time) ومعدل الهبوط والنقاط. وتوضّح الشارات الحمراء سبب تعليم الرحلة، مثل الهبوط العنيف.

1. انقر رقم الرحلة لفتح تقرير PIREP كاملًا: تفصيل النقاط وفحوص الرحلة والمسار المسجَّل وأي تعليقات.
2. اكتب ملاحظة في ملاحظات للطيار (Notes to pilot). الملاحظة اختيارية عند القبول، لكن الرفض يحتاج إلى سبب، لأن الطيار يراه.
3. انقر قبول (Accept) أو رفض (Reject).

بعد اتخاذ القرار من صفحة التقرير، تنتقل مباشرة إلى تقرير PIREP التالي الذي ينتظرك. ويمكنك أيضًا اتخاذ القرار من القائمة نفسها. ويقبل زر قبول كل التقارير السليمة (Accept all clean) كل تقرير في القائمة لا يحمل أي علامة، وتبقى التقارير المعلَّمة لتُلقي عليها نظرة.

تُحتسب تقارير PIREP المقبولة ضمن ساعات الطيار ونقاطه ورتبته، أما المرفوضة فلا.

يضيف كل قرار سطرًا مؤرَّخًا وموقَّعًا إلى ملاحظات الطاقم الإداري (Staff notes)، مثل "03 Oct 2026 Rejected by Kim: unstable approach". وتبقى الأسطر السابقة، فيرى من يأتي بعدك السجل كاملًا.

بعض القواعد التي يجب معرفتها:

• لا يمكنك مراجعة تقرير PIREP الخاص بك، بل يجب أن يراجعه عضو آخر في الطاقم الإداري (يستطيع المالك مراجعة تقاريره بنفسه).
• تُراجَع رحلة قمرة القيادة المشتركة من خلال تقرير PIREP الخاص بالقائد، وتتبع نسخةُ مساعد الطيار قرارك.
• رفضت تقريرًا عن طريق الخطأ؟ افتحه واضغط تراجع عن الرفض (Undo rejection) خلال 15 دقيقة، فيعود إلى قيد الانتظار.
• بعد قبول تقرير PIREP أو رفضه، لا يمكن البتّ فيه مرة أخرى من قائمة المراجعة. يستطيع تغيير القرار من يملك صلاحية تغييره (انظر أدناه)، ويستطيع من يملك صلاحية تصحيح التقارير تصحيحه أو إعادة احتساب نقاطه.

ما تقارير PIREP التي تصل إلى القائمة

إذا كان خيار القبول التلقائي لرحلات ACARS السليمة (Auto-accept clean ACARS flights) محددًا في الطاقم الإداري ← إعدادات شركة الطيران ← الإعدادات ← الرحلات والتقييم (Staff → Airline settings → Settings → Flights & scoring)، فستُقبل رحلات ACARS السليمة تلقائيًا. أما الرحلات التي تخالف قاعدة ما فتصل إلى القائمة رغم ذلك، مثل الهبوط العنيف، أو وقت رحلة بعيد كثيرًا عن الجدول، أو هبوط لم يرصده ACARS، أو فحص ضبطته على مراجعة (Review). وتصل تقارير PIREP اليدوية دائمًا إلى الطاقم الإداري.

يُضبط ما يرسل الرحلة إلى المراجعة أو يرفضها تلقائيًا في صفحة احتساب النقاط (Scoring). انظر مجموعات احتساب النقاط وقواعد الإخفاق.

إبطال تقرير PIREP

إذا فعّلت شركة الطيران ميزة تقارير PIREP المكتملة والمُبطلة (Complete and invalidated PIREPs)، فسيظهر في صفحة تقرير PIREP زر إبطال (Invalidate). استخدمه لرحلة يجب ألا تُحتسب إطلاقًا: فلا تحصل على أي ساعات ولا نقاط. وعندها تُعلَّم الرحلات السليمة التي تجتاز الفحوص تلقائيًا بأنها مكتملة بدلًا من مقبولة. وكلتاهما تُحتسب.

اسأل الطيار

إذا فعّلت شركة الطيران ميزة أدوات المراجعة (Review tools)، يمكنك أن تسأل قبل أن تقرّر:

1. افتح تقرير PIREP واكتب سؤالك في ملاحظات أو سؤال للطيار (Notes or question to the pilot).
2. انقر اسأل الطيار (Ask the pilot).

يتلقى الطيار رسالة بريد إلكتروني وتنبيهًا على لوحة التحكم الخاصة به. وينتقل تقرير PIREP إلى بانتظار الطيار (Waiting for the pilot) في أسفل قائمة المراجعة. ويعود إلى القائمة عندما يردّ الطيار في التعليقات، أو بعد 5 أيام دون رد.

إذا فعّلت شركة الطيران أيضًا ميزة الأسئلة دون رد تمنع الطيران (Unanswered questions block flying)، فلن يستطيع الطيار حجز رحلة أو بدءها حتى يجيب.

وتضيف أدوات المراجعة أيضًا:

• أسباب جاهزة (Ready-made reasons) (رابط أسفل قائمة تقارير PIREP). احفظ الأسباب التي تستخدمها كثيرًا، ثم اختر أحدها في مربع الملاحظات.
• رسالة بريد إلكتروني إلى الطيار تتضمن قرارك وملاحظاتك. ودون أدوات المراجعة يرى الطيار القرار على الموقع ولا تصله رسالة (إلا عند تغيير القرار لاحقًا).
• إمكانية اختيار ملامسة المدرج التي تُحتسب، عندما تلامس الرحلة المدرج أكثر من مرة (انظر أدناه).

انظر الرد على الطاقم الإداري بشأن تقرير PIREP ومعاني حالات تقرير PIREP لمعرفة ما يراه الطيار.

تصحيح تقرير PIREP بعد القرار

في صفحة تقرير PIREP، تتوفر لأعضاء الطاقم الإداري الذين يمكنهم تصحيح التقارير هذه الأدوات:

• تصحيح الأرقام (Correct the figures): غيّر معدل الهبوط أو وقت الرحلة أو الوقود المستهلك، ثم انقر حفظ وإعادة احتساب النقاط (Save and rescore). استخدمها للأرقام الخاطئة الواردة من إصدار أقدم من ACARS.
• إعادة احتساب النقاط بالقواعد الحالية (Re-score with the current rules): تحتسب نقاط تقرير PIREP من جديد وفق قواعد احتساب النقاط الحالية. تغيير القواعد لا يعيد احتساب نقاط التقارير القديمة تلقائيًا أبدًا. أما المكافآت لمرة واحدة، مثل الفعاليات أو رحلة اليوم، فتبقى كما هي.
• احتسب هذه (Count this one) (عند تفعيل أدوات المراجعة): في قائمة ملامسات المدرج (Touchdowns) لرحلة لامست المدرج أكثر من مرة، اختر الهبوط الحقيقي. عندها يتبع معدلُ الهبوط وقوةُ G وتقديرُ الهبوط وتقييماتُ الركاب تلك الملامسة، ويُعاد احتساب نقاط التقرير وفق القواعد الحالية. ويبقى عدد الارتدادات وقائمة الملامسات كما هما، ويذكر سطر الهبوط مثلًا "staff counted touchdown 2 of 3".

لكل أداة سبب اختياري. يُضاف السبب الذي تكتبه إلى تعليقات التقرير، ويتلقى الطيار رسالة بريد إلكتروني عندما تتغير نقاطه. ويُسجَّل كل تغيير. وكما في المراجعة، لا يمكنك تغيير تقرير PIREP الخاص بك.

تغيير القرار

يستطيع المالك وأعضاء الطاقم الإداري الذين يحملون صلاحية تغيير القرار في تقارير PIREP التي رُوجعت (Change the decision on PIREPs already reviewed) تغيير قرار سبق اتخاذه، في أي وقت، ومنه تصحيح قبول خاطئ. يملكها دور مدير شركة الطيران (Airline admin)، وكذلك دور مراجعة تقارير PIREP (PIREP review) في شركات الطيران التي بدأت منذ 3 أكتوبر 2026؛ وفي الشركات الأقدم يستطيع المالك تحديدها في الدور. ولا يمنح هذه الصلاحية أو يسحبها إلا المالك.

1. افتح تقريرًا مقبولًا أو مكتملًا أو مرفوضًا أو مُبطلًا.
2. افتح تغيير القرار (Change the decision).
3. اكتب السبب (يراه الطيار) (Reason).
4. اضغط اقبله بدلاً من ذلك (Accept instead) أو ارفضه بدلاً من ذلك (Reject instead) أو أبطله بدلاً من ذلك (Invalidate instead)، والأخير متاح فقط عند تفعيل تقارير PIREP المكتملة والمُبطلة.

يتلقى الطيار دائمًا رسالة بريد إلكتروني فيها سببك، مهما كانت إعدادات شركتك. وتتبع ساعاتُه ونقاطُه ورتبتُه وجوائزُه ومبارزاتُه القرارَ الجديد، وكذلك مالية شركة الطيران. وإذا كانت الرحلة رحلة اختبار (checkride)، فإن رفضها يُفشل الاختبار، وقبولها من جديد يعيد تأهيل الطراز. ويُكتب التغيير في سجل النشاط.

بعض الحدود:

• يمكن تغيير القرار في التقرير الواحد مرة واحدة كل 10 دقائق على الأكثر، للجميع بمن فيهم المالك.
• الدور المقصور على بعض المراكز لا يغيّر إلا قرارات تقارير الطيارين المقيمين في تلك المراكز.
• لا يمكنك تغيير القرار في تقريرك الخاص إلا إذا كنت المالك.
• نسخة مساعد الطيار تتبع تقرير القائد: غيّر تقرير القائد.

تعليقات الطيار بعد القرار

إذا فعّلت شركة الطيران ميزة تعليقات الطيار ترسل تقرير PIREP إلى المراجعة (Pilot comments send a PIREP to review)، فإن الطيار الذي يعلّق على تقرير PIREP الخاص به خلال بضعة أيام من تقديمه يعيده إلى القائمة. تحدد عدد الأيام في الطاقم الإداري ← إعدادات شركة الطيران ← ميزات اختيارية (Staff → Airline settings → Optional features).