Ehdotetut kiitotiet

Katso video: Turvallisuustarkistukset ennen lentoa

Kun lentoyhtiölläsi on Ehdotetut kiitotiet päällä, varaussivusi ja EFB:n Flight-välilehti näyttävät kiitotien lähdöllesi ja saapumisellesi, ja kertovat, mistä kukin tulee.

Se on vain neuvo. Se ei koskaan estä varaamista tai lentämistä eikä muuta pisteitä. Lennonjohtajan kiitotie ratkaisee aina.

Näin se valitaan

1. Verkossa oleva ATIS. Kun VATSIMin tai IVAOn lennonjohtajalla on kentällä ATIS verkossa ja se kertoo käytössä olevan kiitotien, se näytetään verkon ja tunnuskirjaimen kanssa. Varauksesi verkko katsotaan ensin.
2. Lentoyhtiösi ensisijainen kiitotie, kun henkilökunta on asettanut sellaisen kentälle ja tuuli sallii sen: enintään 5 kt myötätuulta ja sivutuuli tyyppisi rajan sisällä.
3. Tuuli. Muuten valitaan kiitotien pää, jolla on eniten vastatuulta, vain päällystetyistä kiitoteistä, jotka ovat tarpeeksi pitkiä konetyypillesi, ja mahdollisuuksien mukaan tyypin sivutuulirajan sisällä. Lähdössä käytetään säätä lähtöaikanasi, saapumisessa säätä arvioituna saapumisaikanasi: ennustetta (TAF), jos siihen on yli tunti, muuten viimeisintä havaintoa (METAR).
4. Heikko tai vaihteleva tuuli. Alle 5 kt:n tai vaihtelevalla tuulella kortti näyttää ensisijaisen kiitotien, muuten sen, jolle lentoyhtiösi lentäjät ovat laskeutuneet kentällä useimmin, jos lentoja on tarpeeksi. Muuten se kertoo, ettei mikään kiitotie ole parempi.

Rinnakkaiset kiitotiet, kuten 27L ja 27R, näytetään yhdessä.

Sade, lumi ja jää

• Kun sääilmoitus kertoo sadetta tai tihkua aikaan, jolloin olet kentällä, kiitotie lasketaan märäksi ja se tarvitsee 15 % enemmän pituutta kuin tyyppisi kuivalla. Kiitotie, joka riittää vain kuivana, jätetään pois.
• Lumen, jääjyvästen, rakeiden tai jäätävän sateen kanssa kortti varoittaa, että kiitotie voi olla kontaminoitunut. Tarkista oma laskeutumismatkasi.

SimBrief

Ehdotetut kiitotiet lähtevät SimBriefiin, kun teet suunnitelmasi, jotta sen kiitotiet, SID ja STAR sopivat niihin. Näin käy, kun ehdotus tulee ATISista, tuulesta tai lentoyhtiösi ensisijaisesta kiitotiestä. Heikossa tuulessa ilman ensisijaista kiitotietä SimBrief valitsee itse. Voit silti vaihtaa kiitotiet SimBriefissä. Jos suunnitelmassasi on jo eri kiitotie, kortti kertoo sen: tee suunnitelma uudelleen käyttääksesi ehdotettua.

Hyvä tietää

• Jokainen lennonjohtaja kirjoittaa ATISinsa omalla tavallaan. Vain selvät rivit kuten "landing runway 27R" tai "runway 09 in use" luetaan. Jos ATIS on verkossa mutta sen kiitotietä ei saa luettua, kortti kertoo sen ja käyttää tuulta. Kuuntele ATIS ennen kuin kutsut.
• ATIS näyttää, mikä on käytössä nyt. Kun saapumiseesi on yli tunti ja ennustettu tuuli suosii silloin toista kiitotietä, kortti näyttää senkin.
• Kortti katsoo uudelleen 10 minuutin välein, kun sivu on auki, ja näyttää Muuttunut viime katsomasta, kun kiitotie on vaihtunut.
• SIDit, STARit ja melusäännöt tulevat SimBrief-suunnitelmasi mukana.
• ACARSin versiosta 2.8.97 alkaen ääni päättää määräkentän sään laskeutumisen alussa odotettavaan kiitotiehen, ja ACARS kertoo, jos kiitotie vaihtuu lennon aikana.

Henkilökunnalle

Kytke se päälle kohdassa Staff → Lentoyhtiön asetukset → Valinnaiset ominaisuudet → Ehdotetut kiitotiet. Se kuuluu suositeltuihin, joten uusilla lentoyhtiöillä se on päällä.

Ensisijaisen kiitotien asetat kohdassa Staff → Toiminta → Ensisijaiset kiitotiet: kirjoita kenttä ja yksi sen kiitoteistä ja tallenna. Yksi kenttää kohden; uusi korvaa vanhan. Tarvitset oikeuden Hubit ja lentokentät.

Tarvittava kiitotien pituus on sama kuin varakentillä: aseta se tyypeittäin kohdassa Staff → Toiminta → Laivasto sivutuulirajan kanssa.