EFB-tarkistuslistat

Katso video: EFB

Jotkin lentoyhtiöt antavat kullekin konetyypille tarkistuslistan, jonka voit rastittaa puhelimella, tabletilla tai verkkosivustolla lentäessäsi. Se seuraa lentoa vaihe vaiheelta kohdasta Lentoa edeltävä kohtaan Varmistus.

Tarkistuslistan käyttö

1. Varaa lento. Avaa EFB:n Tarkistuslistat-välilehti tai verkkosivustolla Lentotyökalut → Tarkistuslistat. Se näyttää varaamasi konetyypin tarkistuslistan.
2. Napauta vaihetta, jossa olet (ensimmäinen kesken oleva aukeaa itsestään). Jokainen rivi on haaste ja sen vastaus: rastita rivi napauttamalla sitä.
3. Kun vaiheen kaikki kohdat on rastitettu, vaihe on suoritettu ja saa vihreän rastin. Seuraava vaihe vie eteenpäin.

Hyvä tietää:

• Rastisi tallennetaan tälle lennolle. Rastita puhelimella, niin verkkosivusto näyttää saman, ja päinvastoin. Sivu tarkistaa muutokset 15 sekunnin välein, kun se on näytöllä.
• Ei yhteyttä? Jatka rastittamista: rastit pysyvät laitteella ja lähetetään, kun yhteys palaa.
• Jotkin kohdat rastittuvat itsestään. Kohta, jossa lukee ”Rastittuu itsestään”, rastitetaan, kun ACARS näkee tämän tilan lennollasi, esimerkiksi laskuteline alhaalla, laipat ulkona, laskuvalot tai majakka päällä, seisontajarru päällä tai vapautettu, moottorit käynnissä, APU käynnissä tai pois, spoilerit virittämättä laskeutumisen jälkeen, turvavyömerkki, anturien lämmitys, jäänesto, ikkunalämmitys, akku, rullaus- ja navigointivalot. Se tapahtuu vasta, kun lento on kyseisessä vaiheessa: laskeutumiskohta ei rastitu siitä, että teline on alhaalla portilla. Jos koneesi tai lisäosasi ei ilmoita tuota kytkintä, rastita se itse. Jos poistat kohdan rastin, se pysyy rastittamattomana.
• Versiosi pysyy. Jos henkilökunta muuttaa tarkistuslistaa lentosi aikana, pidät version, jonka avasit.
• Lopettaminen PIREP-raportin lähettämisen jälkeen. Kun pysäköit, ACARS (2.8.94 ja uudemmat) odottaa, kun laskeutumisen jälkeinen, sammutus- tai varmistuslista on auki. Se lähettää PIREP-raporttisi, kun ne on tehty, kun painat Lähetä PIREP nyt, tai 10 minuutin jälkeen. Silloin vielä auki oleva vaihe pysyy auki tunnin lähettämisen jälkeen: Tarkistuslistat-sivu näyttää lennon yhä, ja voit rastittaa ne (ja vain ne) siihen asti. Vaihe, jota ei ollut tehty lähettäessäsi, ei lasketa väliin jääneeksi eikä maksa mitään. Myöhemmin tehty vaihe näkyy PIREP-raportissasi tekstinä ”suoritettu PIREPin lähetyksen jälkeen”. PIREP-raporttisi pisteet eivät muutu lähettämisen jälkeen.
• Lähettämisen jälkeen muu tarkistuslista ei voi enää muuttua. PIREP-raporttisi näyttää tekstin ”Tarkistuslistat valmiina: n/m vaihetta”. Avaa sen alta Tarkistuslista nähdäksesi jokaisen vaiheen kohteineen, kunkin rastitusajan (UTC), tekstin ”auto” itsestään rastitetuille ja sen, tehtiinkö vaihe ajallaan (ennen kuin lento eteni sen vaiheen ohi, laskeutumisen jälkeiset vaiheet ennen lähettämistä), myöhässä, aikaisin (rastitettu ennen kuin lento oli saavuttanut vaiheen, kuten laskeutumislista portilla: siitä ei saa mitään) vai ei suoritettu. Henkilökunta näkee saman tarkastaessaan PIREP-raporttisi.
• Pisteet. Jotkin lentoyhtiöt antavat bonuspisteitä, kun kaikki kosketusta edeltävät vaiheet tehtiin ennen laskeutumista, pisteitä jokaisesta ajallaan tehdystä vaiheesta tai vähentävät pisteitä jokaisesta tekemättä jääneestä vaiheesta. Lentoyhtiön pisteytyssäännöt kertovat, mitkä. Lento, jolle ei ole tyypin tarkistuslistaa, ei menetä mitään.

Muiden tyyppien tarkistuslistat on listattu tarkistuslistan alla luettavaksi ennen lentoa.

Henkilökunnalle

Ota EFB-tarkistuslistat käyttöön (Lentoyhtiön asetukset → Valinnaiset ominaisuudet). Henkilökunta, jolla on oikeus Laivasto, kirjoittaa tarkistuslistat sivulla Staff → Toiminta → Tarkistuslistat.

• Aloita valmiista tarkistuslistasta. Vaerolylla on tarkistuslistat 131 tyypille, ryhmiteltynä lentoyhtiön tyypin mukaan: kevytkoneet (Cessna, Piper, Cirrus, Diamond, Beechcraft), bush- ja yleiskäyttökoneet (Caravan, Kodiak, PC-12, Twin Otter, Beaver, DC-3), liikelentokoneet ja tilauslennot (TBM, King Air, Citation, Phenom, HondaJet, Learjet, Challenger, Gulfstream, Global), aluelentokoneet (ATR, Dash 8, Saab, ERJ, CRJ, E-Jets, A220, BAe 146, Fokker), matkustajakoneet (A320-perhe, 737, 757, 717, MD-80), pitkän matkan koneet (A330, A340, A350, A380, 747, 767, 777, 787, MD-11), klassikot (727, DC-10, TriStar, 747-200, Concorde, A300, A310) ja helikopterit (Bell 206, H125, H135, H145, H160, S-76). Kopioi yksi ja muokkaa se omien menettelyjesi mukaiseksi. Ne on kirjoitettu simulaattorilentämiseen, ei oikeaan käyttöön.
• Lisää ne kaikki kerralla. Lisää ne koko laivastolleni kopioi valmiin tarkistuslistan jokaiselle laivastosi tyypille, jolla sellaista ei vielä ole. Kopioi kaikki tästä ryhmästä tekee saman yhdelle ryhmälle. Tyypit, joilla jo on tarkistuslista, jätetään ennalleen.
• Rahtilentoyhtiöt. Valitse Rahtisanamuoto tai paina Kopioi rahdille: tarkistuslistassa on silloin lastiluettelo, vaarallisten aineiden ilmoitus ja rahtiovet matkustamohenkilökunnan ja matkustajien sijaan.
• Jokaisen lentäjän kielellä. Valmiit kohdat näkyvät englanniksi, arabiaksi tai saksaksi sen mukaan, millä kielellä lentäjä lukee Vaerolya. Muuttamasi kohta näkyy sellaisena kuin sen kirjoitit.
• Tyyppi ilman tarkistuslistaa saa valmiin itsestään. Kun lentäjä avaa varatun tyypin tarkistuslistan, jolle lentoyhtiölläsi ei ole listaa, sen valmis lista kopioidaan listallesi käyttöön. Muokkaa sitä kuten omaasi tai ota käyttöön oma tarkistuslistasi kyseiselle tyypille, niin se korvaa valmiin.
• Tai kirjoita oma painikkeella Uusi tarkistuslista: nimi, konetyypin ICAO-koodi ja kunkin vaiheen kohdat. Yksi kohta riviä kohden, haaste ja vastaus merkillä | erotettuina, esimerkiksi Parking brake | Set. Jätä vaihe tyhjäksi ohittaaksesi sen.
• Itsestään rastittuvat kohdat. Lisää kolmas osa ehdolla: Parking brake | Set | parking_brake_set. Sivu listaa ehdot. Ne lukevat rivejä, jotka ACARS kirjoittaa lentolokiin, kun kytkin tai vipu muuttuu, joten ne toimivat lentäjien jo olevan ACARSin kanssa.
• Yksi tarkistuslista tyyppiä kohden on käytössä, muut ovat luonnoksia. Tallennus tekee uuden version, ja jo käynnissä olevat lennot pitävät sen, jonka avasivat.
• Poista poistaa tarkistuslistan, jota yksikään lento ei ole avannut. Lentojen käyttämä säilytetään luonnoksena, jotta niiden PIREP-raportit näyttävät yhä vaiheensa.

Jaettu kirjasto. Tarkistuslistan sivulla Jaa kirjastossa antaa jokaisen Vaeroly-lentoyhtiön kopioida sen, ja lähteenä näkyy lentoyhtiösi nimi. Jaa vain tarkistuslistoja, jotka olet kirjoittanut tai joita saat antaa eteenpäin. Lopeta jakaminen ottaa sen pois. Jo tehdyt kopiot jäävät niille lentoyhtiöille, jotka ne tekivät. Tarkistuslistat-sivun Jaettu kirjasto listaa sen, mitä muut jakavat, ja kunkin vieressä on Kopioi.

Bonuspisteet (valinnaiset). Kun kytkin on päällä, kohdassa Pisteytys → Bonukset ja muut pisteet on Tarkistuslistat tehty: pisteitä lennosta, jonka kaikki kosketusta edeltävät vaiheet tehtiin ennen sitä (laskeutumisen jälkeiset vaiheet eivät kuulu siihen: ACARS lähettää usein ennen kuin ne on tehty). Se on 0 (pois), kunnes asetat sen, ja lasketaan vain sen jälkeen lähetetyille lennoille: vanhat PIREP-raportit säilyttävät pisteensä. Sen vieressä Tarkistuslistan vaihe ajallaan antaa pisteitä jokaisesta vaiheesta, joka tehtiin ennen kuin lento eteni sen vaiheen ohi (laskeutumisen jälkeiset vaiheet ennen lähettämistä), ja Tarkistuslistan vaihe jäi väliin vähentää pisteitä jokaisesta tekemättä jääneestä vaiheesta (syötä se negatiivisena lukuna, esimerkiksi -5). Laskeutumisen jälkeinen vaihe, jota ei ole tehty PIREP-raporttia lähetettäessä, ei lasketa, koska lentäjät voivat vielä viimeistellä sen tunnin ajan. Molemmat ovat oletuksena 0 (pois) ja lasketaan vain siitä lähtien lähetetyille lennoille. PIREP-raportti listaa jokaisen vaiheen kohteineen, rastitusaikoineen ja arvioineen, joten voit tarkistaa sen tarkastaessasi lennon.