Wartung der Flugzeuge

Das Video ansehen: Wartung und Gewichtsprüfung

Mit eingeschalteter Einstellung Flugzeuge brauchen Wartung kann ein Flugzeug nach einer harten Landung oder bei einem fälligen Check eine Weile außer Dienst sein, wie bei einer echten Airline. Dieser Artikel erklärt, was ein Flugzeug am Boden hält, was Piloten sehen und wie der Staff eines früher zurückholt.

Einschalten

Öffne Staff → Airline-Einstellungen → Einstellungen → Flüge & Wertung und dann die Karte Wartung. Hak Flugzeuge brauchen Wartung an und speichere. Es ist aus, bis du es einschaltest. Du brauchst das Recht Airline-Einstellungen und der Betriebsschlüssel.

Die Karte legt die Grenzen fest:

• Inspektion nach einer Landung härter als (fpm): leer nimmt die Stufe Harte Landung deiner Fehlerregeln, wenn sie an sind und diese Stufe gesetzt ist, sonst die Grenze für feste/harte Landungen von deiner Seite Wertung. Die Seite zeigt, welche gilt.
• …oder eine Landung mit mindestens (G): leer ist 2,0 G; 0 heißt nie wegen G.
• Die Inspektion dauert (Stunden): leer ist 24 Stunden.
• Geplanter Check alle (Zellenstunden): Das Flugzeug ist jedes Mal 12 Stunden außer Dienst; 0 heißt keine geplanten Checks.

Was ein Flugzeug am Boden hält

• Eine harte Landung. Landet ein eingereichter Flug härter als deine Grenze oder mit der G-Grenze oder mehr, geht sein Flugzeug für die eingestellten Stunden in eine Inspektion.
• Eine Landung mit Übergewicht, wenn die Gewichtsprüfung an ist. Landet ein Flug über dem höchsten Landegewicht des Flugzeugs, geht das Flugzeug für dieselben Stunden zur Inspektion wie nach einer harten Landung. Siehe Gewichtsprüfung.
• Ein geplanter Check. Ist das Flugzeug seit seinem letzten Check die eingestellten Zellenstunden geflogen, geht es für 12 Stunden in die Wartung.
• Sein Zustand, mit eingeschalteter Wirtschaft. Nutzt deine Airline die Wirtschaft, kommen Checks aus dem Zustand des Flugzeugs statt aus den Stunden: Jeder Flug nutzt es ab, und bei der Check-Grenze geht es für 12 Stunden in die Wartung.

Korrigiert der Staff die Landung eines PIREP und sie ist nicht mehr hart, endet die Inspektion, die diese Landung ausgelöst hat, von selbst, solange danach kein Flug auf dem Flugzeug geflogen wurde.

Was Piloten sehen

Ein Flugzeug in Wartung lässt sich nicht buchen: Es wird beim Buchen nicht angeboten, weder auf der Website noch im EFB. Auf der Seite Flotte sehen Piloten In Wartung und bis wann.

Ein Flugzeug früher zurückholen

Unter Staff → Betrieb → Flotte:

• Aus der Wartung entlassen in der Zeile des Flugzeugs beendet seine Inspektion oder seinen Check sofort. Piloten können es gleich wieder buchen.
• Für mehrere Flugzeuge hak sie an und wähle unter Mit den angehakten Flugzeugen Wieder in Dienst stellen (beendet die Wartung), dann Anwenden.
• In die Wartung schicken in derselben Liste schickt die angehakten Flugzeuge für die Tage (für Wartung), die du eintippst, in die Wartung, mit einem Grund (für die Wartung) wie einem C-Check.

Außer Dienst stellen ist etwas anderes: Es nimmt ein Flugzeug aus dem Dienst, bis du auf Wieder in Dienst stellen drückst, ob die Wartung an ist oder nicht. Jede Änderung kommt ins Aktivitätsprotokoll.