Finanzen und die Airline-Wirtschaft

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Mit eingeschalteten Finanzen bucht jeder angenommene Flug seine Einnahmen und Kosten auf das Konto der Airline. Der Schalter Airline-Wirtschaft fügt mehr Details hinzu: Preise nach Region und Flughafengröße, Fracht, Leasing von Flugzeugen und Verschleiß.

Finanzen

Hak Finanzen auf dem Tab Flüge & Wertung unter Staff → Airline-Einstellungen → Einstellungen an und leg die Grundpreise fest: Grundtarif, Tarif pro nm, Treibstoff pro kg, Crew pro Stunde, Landegebühr und Wartung pro Stunde. Jeder angenommene Flug zeigt dann sein Ergebnis auf der PIREP-Seite, und Airline → Finanzen zeigt das Konto Monat für Monat. Der Staff kann Korrekturen hinzufügen (ein Sponsoring, eine Strafe), mit einer Notiz.

Wird ein gezählter Flug später abgelehnt, werden seine Einnahmen und Kosten wieder herausgenommen.

Die Airline-Wirtschaft

Schalte Airline-Wirtschaft unter Staff → Airline-Einstellungen → Optionale Funktionen ein (sie braucht eingeschaltete Finanzen) und leg dann die Preise unter Staff → Geld → Wirtschaft fest:

• Treibstoff kostet je nach Abflugregion verschieden (Europa, Nordamerika, Naher Osten und so weiter).
• Lande- und Abfertigungsgebühren hängen von der Größe des Flughafens ab (klein, mittel, groß).
• Fracht bringt einen Preis pro kg pro 1.000 nm.
• Leasing: Gib einem Flugzeug eine monatliche Leasingrate, und sie wird am 1. jedes Monats belastet. Der erste Monat eines neuen Leasings wird nur für die Tage ab dem Tag belastet, an dem du es festgelegt hast.

Zustand der Flugzeuge und Checks

Jeder Flug nutzt sein Flugzeug ab (normal 0,5 % pro Flugstunde und 5 % mehr für eine Landung, die härter ist als deine Grenze für harte Landungen). Fällt der Zustand eines Flugzeugs auf die Check-Grenze (normal 60 %), geht es zu einem Wartungs-Check: Die Kosten des Checks werden gebucht, der Zustand geht zurück auf 100 %, und mit eingeschalteter Wartung steht das Flugzeug 12 Stunden am Boden. Alle diese Zahlen lassen sich auf der Seite Wirtschaft ändern.

Wird ein Flug abgelehnt, nachdem er gezählt hat, bekommt sein Flugzeug den Verschleiß dieses Flugs zurück.

Weitere Wirtschafts-Schalter

Jeder davon hat einen eigenen Schalter unter Staff → Airline-Einstellungen → Optionale Funktionen. Sie sind aus, bis du sie einschaltest.

• Welche Strecken Geld bringen: Einnahmen, Kosten und Gewinn jeder Strecke der letzten 90 Tage unter Airline → Finanzen, dazu „Lohnt sich“ unter Flug buchen.
• Monatsergebnisse: Vom 1. bis 7. sehen Piloten die Ergebnisse des letzten Monats auf ihrer Übersicht.
• Reparaturen kosten Geld: Eine Landung, nach der das Flugzeug zur Inspektion muss, und jeder Tech-Log-Fehler, den du als behoben markierst, bucht Reparaturkosten.
• Wartungsbasen: Checks gibt es nur an den Hubs, die du anhakst. Ein Flugzeug, das einen Check braucht, darf nur zu einer Basis fliegen.
• Flugzeuge verkaufen: Mit Flugzeuge kaufen kannst du eigene Flugzeuge verkaufen. Der Preis sinkt mit Flugstunden und Verschleiß.
• Flugzeugversicherung: Eine Monatsprämie nach dem Wert der Flotte. Nach einem Monat ohne harte Landung ist sie billiger.
• Neue Strecken starten langsam: Mit Passagiere und Geld beginnt eine neue Strecke mit weniger Passagieren, die in 4 Wochen mehr werden.
• Kreditzins nach der Bilanz der Airline: Ein neuer Bankkredit kostet 4 bis 8 Prozent, je nach Gewinn, pünktlichen Flügen und harten Landungen.
• Treibstoffpreis festlegen: Leg den heutigen Markt-Treibstoffpreis gegen eine Gebühr für 30 oder 90 Tage fest.
• Stufe des Bordservice: Einfaches, normales oder Premium-Catering. Auf Flügen ab 2 Stunden merken es die Passagiere.
• Frachtverträge: Jeden Montag 3 Angebote, eine Strecke bis Sonntag eine bestimmte Zahl von Malen zu fliegen, für einen Bonus.
• Hub-Rabatte: Abfertigung kostet an einem viel genutzten Hub weniger.
• Tankering: Treibstoff vom letzten Flug wird dort berechnet, wo er gekauft wurde.
• Ungenutzte Flugzeuge vermieten: Ein Flugzeug, das 14 Tage niemand geflogen ist, bringt Miete bis zum nächsten Flug.