Revisionare i PIREP

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Come lo staff accetta, rifiuta o chiede chiarimenti sui voli che i piloti inviano, come correggere un PIREP dopo la decisione e come cambiare una decisione in seguito.

Accetta o rifiuta un PIREP

Apri Staff → Coda di revisione. Il numero accanto indica quanti PIREP e candidature sono in attesa. I PIREP sono elencati dal più vecchio. Ognuno mostra pilota, aereo, tempo di blocco, rateo di atterraggio e punti. I badge rossi mostrano perché il volo è stato segnalato, per esempio un atterraggio duro.

1. Clicca il numero di volo per aprire il PIREP completo: il dettaglio del punteggio, i controlli del volo, la traccia e gli eventuali commenti.
2. Scrivi una nota in Note per il pilota. È facoltativa se accetti, ma un rifiuto ha bisogno di un motivo: il pilota lo vede.
3. Clicca Accetta o Rifiuta.

Dopo una decisione nella pagina del PIREP passi subito al prossimo PIREP che ti aspetta. Puoi anche decidere direttamente dalla coda. Accetta tutti i puliti accetta ogni PIREP della coda senza segnalazioni; quelli segnalati restano lì da guardare.

I PIREP accettati contano per ore, punti e grado del pilota. Quelli rifiutati no.

Ogni decisione aggiunge alle Note dello staff una riga con data e firma, per esempio «03 ott 2026 Rifiutato da Kim: avvicinamento non stabilizzato». Le righe precedenti restano, così chi viene dopo vede tutta la storia.

Alcune regole da sapere:

• Non puoi revisionare un tuo PIREP. Deve farlo un altro membro dello staff (il proprietario può revisionare i propri).
• Un volo con cockpit condiviso si revisiona sul PIREP del comandante. La copia del copilota segue la tua decisione.
• Rifiutato per sbaglio? Apri il PIREP e premi Annulla il rifiuto entro 15 minuti. Torna in attesa.
• Una volta accettato o rifiutato un PIREP, la coda di revisione non può deciderlo di nuovo. Lo staff che può cambiare le decisioni sì (vedi sotto); lo staff che può correggere i PIREP può correggerlo o ricalcolarne il punteggio.

Rivedi uno per uno

Nella Coda di revisione, Rivedi uno per uno apre il PIREP più vecchio che ti aspetta. Decidilo nella sua pagina e il successivo si apre da solo. Passa al successivo lascia un PIREP in attesa e apre quello dopo. Da tastiera, A accetta, R mette il cursore nel riquadro del motivo o della domanda, e N salta. I tasti non fanno niente mentre scrivi in un riquadro.

Tutto in attesa, in un solo elenco

La prima scheda della coda di revisione, Tutto in attesa, elenca ogni PIREP, candidatura, trasferimento di hub, richiesta di grado, richiesta di ore e richiesta di congedo che puoi decidere, dal più vecchio, con da quanto tempo aspetta; quello che aspetta da più di 2 giorni è segnato oltre 2 giorni. Vedi ti porta alla pagina in cui si decide. Anche la scheda Staff dell'EFB porta qui.

Quando PIREP, candidature o trasferimenti di hub aspettano da più di 2 giorni, lo staff che può deciderli riceve un avviso nella campanella, e non più di uno ogni 2 giorni finché restano in attesa.

Gli elenchi staff di PIREP, piloti, rotte e flotta ricordano la tua ultima ricerca e i filtri: torna all'elenco da un PIREP o da un pilota e sei dove eri. Azzera li dimentica.

Per andare subito ovunque, premi Ctrl+K (⌘K su Mac) nelle pagine della tua compagnia: scrivi il nome di una pagina, un numero di volo, un numero di PIREP (come #1234) o il nome o l'ID di un pilota.

Quali PIREP arrivano in coda

Se Accetta in automatico i voli ACARS puliti è spuntato in Staff → Impostazioni della compagnia → Impostazioni → Voli e punteggio, i voli ACARS puliti vengono accettati da soli. I voli che violano una regola arrivano comunque in coda, per esempio un atterraggio duro, un tempo di blocco molto diverso dall'operativo, un atterraggio che ACARS non ha visto, o un controllo che hai impostato su Revisione. I PIREP manuali arrivano sempre allo staff.

Cosa manda un volo in revisione, o lo rifiuta in automatico, si imposta nella pagina Punteggio. Vedi Gruppi di punteggio e regole di fallimento.

Invalida un PIREP

Se la tua compagnia ha attivato PIREP completati e invalidati, la pagina del PIREP ha un pulsante Invalida. Usalo per un volo che non deve contare per niente: non riceve né ore né punti. I voli puliti che passano da soli i controlli vengono allora segnati Completato invece di Accettato. Contano entrambi.

Fai una domanda al pilota

Se la tua compagnia ha attivato Strumenti di revisione, puoi chiedere prima di decidere:

1. Apri il PIREP e scrivi la tua domanda in Note o domande per il pilota.
2. Clicca Chiedi al pilota.

Il pilota riceve un'email e un avviso nella sua bacheca. Il PIREP passa in In attesa del pilota in fondo alla coda di revisione. Torna in coda quando il pilota risponde nei commenti, o dopo 5 giorni senza risposta.

Se la tua compagnia ha attivato anche Le domande senza risposta bloccano i voli, il pilota non può prenotare né iniziare un volo finché non risponde.

Gli strumenti di revisione aggiungono anche:

• Motivi già pronti (link sotto l'elenco dei PIREP). Salva i motivi che usi spesso, poi scegline uno nel riquadro delle note.
• Un'email al pilota con la tua decisione e le note. Senza Strumenti di revisione, il pilota vede la decisione sul sito ma non riceve email (tranne quando una decisione viene cambiata dopo).
• La scelta di quale contatto conta, quando un volo ha toccato terra più di una volta (vedi sotto).

Vedi Rispondere allo staff su un PIREP e Cosa significano gli stati dei PIREP per il lato del pilota.

Correggi un PIREP dopo la decisione

Nella pagina del PIREP, lo staff che può correggere i PIREP ha questi strumenti:

• Correggi i valori: cambia rateo di atterraggio, tempo di blocco o carburante usato, poi clicca Salva e ricalcola. Usalo per numeri sbagliati da una versione vecchia di ACARS.
• Ricalcola i punti con le regole attuali: rifà il punteggio del PIREP con le regole di oggi. Cambiare le regole non ricalcola mai da solo i PIREP vecchi. I bonus una tantum, come eventi o volo del giorno, restano.
• Conta questo (con Strumenti di revisione attivi): nell'elenco Contatti di un volo che ha toccato terra più di una volta, scegli l'atterraggio vero. Rateo di atterraggio, G, voto di atterraggio e recensioni dei passeggeri seguono allora quel contatto, e il PIREP viene ricalcolato con le regole attuali. Il numero di rimbalzi e l'elenco dei contatti restano com'erano, e la riga Atterraggio dice per esempio «lo staff ha contato il contatto 2 di 3».

Ogni strumento ha un motivo facoltativo. Un motivo che scrivi viene aggiunto ai commenti del PIREP, e il pilota riceve un'email quando i suoi punti cambiano. Ogni modifica viene registrata. Come per la revisione, non puoi modificare un tuo PIREP.

Cambia una decisione

Il proprietario e lo staff con il permesso Cambia la decisione sui PIREP già revisionati (accetta, rifiuta, invalida) possono cambiare una decisione già presa, in qualsiasi momento. Usalo anche per correggere un'accettazione sbagliata. Il ruolo Admin della compagnia ce l'ha, e così il ruolo Revisione PIREP nelle compagnie nate dal 3 ottobre 2026; nelle compagnie più vecchie il proprietario può spuntarlo nel ruolo. Solo il proprietario può dare o togliere questo permesso.

1. Apri un PIREP accettato, completato, rifiutato o invalidato.
2. Apri Cambia la decisione.
3. Scrivi il Motivo (il pilota lo vede).
4. Premi Accetta invece, Rifiuta invece o Invalida invece (Invalida solo con PIREP completati e invalidati attivo).

Il pilota riceve sempre un'email con il tuo motivo, qualunque siano le impostazioni della compagnia. Ore, punti, grado, riconoscimenti e duelli seguono la nuova decisione, e così le finanze della compagnia. Se il volo era un volo di controllo, rifiutarlo fa fallire il volo di controllo, e accettarlo di nuovo restituisce l'abilitazione al tipo. La modifica viene scritta nel registro attività.

Alcuni limiti:

• La decisione su un PIREP può cambiare al massimo una volta ogni 10 minuti, per tutti, proprietario compreso.
• Un ruolo limitato ad alcuni hub può cambiare solo le decisioni sui PIREP dei piloti di base in quegli hub.
• Non puoi cambiare la decisione su un tuo PIREP, a meno che tu non sia il proprietario.
• La copia di un copilota segue il PIREP del comandante: cambia quello del comandante.

Commenti dei piloti dopo una decisione

Se la tua compagnia ha attivato I commenti dei piloti mandano un PIREP in revisione, un pilota che commenta il suo PIREP entro pochi giorni dall'invio lo rimanda in coda. Il numero di giorni si imposta in Staff → Impostazioni della compagnia → Funzioni opzionali.