Couvre-feux des aéroports

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Certains aéroports interdisent ou limitent les atterrissages de nuit. Les couvre-feux d'aéroport permettent à ta compagnie de tenir une liste de ces plages de nuit, de les montrer aux pilotes sur la page de réservation et, si tu veux, de retirer des points à un atterrissage dans l'une d'elles.

L'activer

1. Ouvre Staff → Paramètres de la compagnie → Fonctions optionnelles et active Couvre-feux d'aéroport.
2. Ouvre Staff → Opérations → Couvre-feux.
3. Appuie sur Ajouter les plages toutes prêtes pour copier quelques plages connues (couvre-feux de Francfort, Sydney et Zurich, et la période de quota de nuit de London Heathrow : limitée, pas interdite), ou ajoute les tiennes avec Ajouter une plage.
4. Ouvre le lien source de chaque plage et vérifie-le. Puis appuie sur Modifier → Vérifié aujourd'hui.

Les plages sont en heure locale

Saisis chaque plage en heure locale de l'aéroport, comme les règles sont écrites : par exemple de 23:00 à 06:00. Une plage dont la fin est avant le début passe minuit. Vaeroly calcule les heures UTC d'après le fuseau horaire de l'aéroport, donc l'heure d'été et l'heure d'hiver sont gérées pour toi.

Chaque plage est de l'un de ces deux types :

• Couvre-feu : aucun atterrissage. Seul ce type peut coûter des points.
• Période de quota : les vols sont limités, pas interdits. Les pilotes voient seulement un avertissement.

Les plages prêtes à l'emploi viennent de pages publiques officielles, mais les règles changent. Chacune affiche vérifie la source tant que tu n'as pas indiqué la date de ta vérification.

Ce que voient les pilotes

Sur la page de réservation, les pilotes voient les plages de leurs aéroports de départ et d'arrivée, en heure locale et en UTC pour le jour du vol. Quand le départ ou l'arrivée prévu tombe dans une plage, un avertissement le signale.

Points pour un atterrissage pendant un couvre-feu

C'est désactivé tant que tu ne l'actives pas. Dans la boîte Notation, coche Atterrir pendant un couvre-feu coûte des points, règle les points et enregistre.

• Seuls les vols ACARS comptent, avec l'heure d'impact mesurée à l'aéroport d'arrivée réservé. Les PIREP manuels et les réclamations ne sont jamais pénalisés.
• Un vol qui atterrit ailleurs (un déroutement) n'est pas pénalisé.
• Le PIREP affiche sa propre ligne, par exemple « Landed during the curfew at EDDF (23:40 local) ».
• Les PIREP déposés avant l'activation gardent leur score. Recalculer le score d'un PIREP n'y ajoute jamais cette ligne.