Die Risikokarte vor dem Flug

Das Video ansehen: Sicherheitsprüfungen vor dem Flug

Hat deine Airline die Risikokarte vor dem Flug eingeschaltet, zeigt deine Buchungsseite (und der Tab Flug des EFB) eine Karte Risiko vor dem Flug. Sie fasst an einem Ort zusammen, was Vaeroly schon über deinen Flug weiß, und gibt eine Antwort: Go, Vorsicht oder No-go, mit einer Zeile für jede Prüfung und ihren Grund.

Sie ist nur ein Rat. Sie hindert dich nie am Buchen oder Fliegen, ändert keine Wertung und gilt für den Simulator, nicht für das echte Fliegen.

So nutzt du sie

Buch deinen Flug und öffne die Buchungsseite.
Die Karte füllt sich einen Moment nach dem Anzeigen der Seite, die Seite wartet also nie auf sie.
Lies zuerst die oberste Zeile, dann jede Zeile mit Vorsicht oder No-go.
Sieh kurz vor dem Verlassen des Gates noch einmal hin: Das Wetter, das sie liest, ist höchstens zehn Minuten alt.

Was sie prüft

Wetter am Abflugort und Wetter am Ziel: die neueste Wettermeldung. Gewitter, gefrierender Regen, starker Schneefall, sehr tiefe Wolken oder sehr schlechte Sicht, Böen ab 35 kt und der Wind auf der besten Piste: 25 kt Seitenwind oder mehr ist Vorsicht, 35 kt oder mehr ist No-go, 10 kt Rückenwind auf der besten Piste ist Vorsicht. Am Ziel liest sie auch die Vorhersage (TAF) auf Gewitter und gefrierenden Regen.
Vereisung: Vereisung am Boden an deinem Abflugort (dieselbe Prüfung wie bei der Enteisungskarte) und Vereisungsmeldungen (SIGMETs und AIRMETs) entlang der geraden Linie deiner Route.
Wetter unterwegs: andere SIGMETs und AIRMETs entlang der Route heute, etwa Gewitter oder Turbulenzen.
NOTAMs: Sperrungen und Warnungen von Vaeroly und deiner Airline und die Pistenhinweise deines SimBrief-Plans.
Nachtflugverbote: nur, wenn deine Airline Nachtzeiten führt. Eine Landung in einem Nachtflugverbot ist No-go; ein Abflug darin oder eine Landung in einem Kontingentzeitraum ist Vorsicht.
Ausweichflughafen: der, den du bei der Buchung oder in deinem SimBrief-Plan gewählt hast, und sein Wetter. Ist das Wetter am Ziel schlecht und du hast keinen Ausweichflughafen, sagt sie es.
Lotsen online: wer auf VATSIM und IVAO an beiden Enden online ist. Das ist nur zu deiner Information und ändert die Antwort nie.

Was die Antworten heißen

Go: Nichts, was wir kennen, steht im Weg.
Vorsicht: Du kannst fliegen, aber lies zuerst die Zeilen mit Vorsicht.
No-go: Etwas würde ein echtes Verkehrsflugzeug am Boden halten. Du kannst trotzdem fliegen.
Unbekannt: Eine Quelle lässt sich gerade nicht lesen, zum Beispiel gibt es keine Wettermeldung für einen Flughafen. Die Karte rät nie: Ist das Wetter am Abflugort oder am Ziel unbekannt und wurde nichts Schlimmeres gefunden, sagt die ganze Karte, dass es noch nicht genug Daten gibt. Sie fragt ein paar Sekunden später von selbst noch einmal.

Die Windwerte sind unsere eigenen runden Zahlen für Verkehrsflugzeuge, nicht die Grenzen deines Flugzeugs. Prüf auch die Grenzen deines Flugzeugs.

Für den Staff

Schalte sie unter Staff → Airline-Einstellungen → Optionale Funktionen → Risikokarte vor dem Flug ein. Neue Airlines beginnen mit ihr eingeschaltet. Sie liest nur Daten, die Vaeroly schon hat: das Wetter, deine NOTAMs und Nachtflugverbote und die Online-Netzwerke.