Ränge und Punkte

Das Video ansehen: Ränge, Punkte und Auszeichnungen

Jede Airline hat ihre eigene Rangleiter. Hier erfährst du, wie du aufsteigst, woher deine Punkte kommen und welche Flugzeuge du mit deinem Rang fliegen darfst.

Deinen Fortschritt prüfen

Öffne Ranglisten → Ränge im Menü deiner Airline. Oben siehst du:

• Dein Rang
• deine bisherigen Stunden, Punkte und Angenommene PIREPs
• einen Fortschrittsbalken bis zum nächsten Rang, mit jeder Anforderung einzeln (zum Beispiel „Stunden: 42,5 von 50 · noch 7,5“)

Darunter listet Pilotenränge jeden Rang mit seinem Abzeichen, seinen Anforderungen und den Flugzeugen, die er freischaltet. Dein eigener Rang ist hervorgehoben.

Mein nächster Schritt

Training → Mein nächster Schritt zeigt dir auf einer Seite alles, was zwischen dir und deinem nächsten Rang oder Flugzeug steht: was der nächste Rang noch braucht, eine schriftliche Prüfung dafür, deine laufenden Checkflüge, den nächsten Schritt deines Trainingspfads und deinen Mentor. Jeder Teil erscheint nur, wenn deine Airline ihn nutzt.

Wie Beförderung funktioniert

Du steigst von selbst auf, sobald du jede Anforderung eines Rangs erfüllst. Du musst nichts beantragen. Ein Rang kann eine beliebige Mischung hiervon verlangen:

• Stunden: Flugzeit
• Punkte: deine Punktesumme. Verlangt ein Rang zusätzlich Bonuspunkte, zählen hier nur deine regulären Punkte (die Punkte aus deinen Flügen und reguläre Punkte, die du von deiner alten Airline mitgebracht hast)
• Bonuspunkte: Punkte, die außerhalb deiner Flüge dazukommen, zum Beispiel vom Staff oder als Belohnung, getrennt gezählt. Nur wenige Airlines nutzen das; es bildet die Ränge der alten Plattform nach, wenn eine Airline zu Vaeroly umzieht
• Angenommene PIREPs: die Zahl der Flüge, die zählen
• Tage im Dienst: Tage seit deinem Beitritt zu dieser Airline
• Prüfung: Manche Airlines verlangen zusätzlich, dass du zuerst eine Prüfung bestehst: schriftliche Fragen oder eine praktische Prüfung, die du fliegst. Die Rangseite listet sie unter dem Rang und sagt es, wenn nur sie noch zwischen dir und deinem nächsten Rang steht. Siehe Prüfungen.

Ein Rang ohne Anforderungen ist meist der Einstiegsrang.

Dein Rang wird immer aus deinen aktuellen Summen berechnet. Werden dir Punkte abgezogen, zum Beispiel als Strafe, kannst du wieder unter die Punkteanforderung eines Rangs fallen.

Der Staff kann dir auch direkt einen Rang geben. Diesen Rang behältst du, auch wenn deine Summen niedriger sind, und über ihn hinaus steigst du ganz normal auf.

Was zählt

Nur PIREPs mit dem Status angenommen oder vollständig zählen für Stunden, Punkte und angenommene PIREPs. Ausstehende, abgelehnte und für ungültig erklärte Flüge zählen nicht. Siehe Was die PIREP-Status bedeuten.

Hat deine Airline Abgelehnte Flüge behalten ihre Stunden eingeschaltet, bringt ein abgelehnter Flug trotzdem seine Stunden (aber nicht seine Punkte). Das gilt nur für Flüge, die eingereicht wurden, nachdem die Airline es eingeschaltet hat.

Zu den Stunden können auch übernommene Stunden gehören, die der Staff hinzugefügt hat, zum Beispiel aus deinem Eintrag bei einer anderen Airline. Das Feld Stunden zeigt, wie viele übernommen wurden und wie viele du geflogen bist.

Woher Punkte kommen

Die meisten Punkte kommen aus deinen Flügen. Jeder PIREP wird nach den Regeln deiner Airline gewertet, und die Karte Punktzahl auf dem PIREP zeigt jede Zeile, die Punkte hinzugefügt oder abgezogen hat, in Gruppen (der Flug, Landung, wie du geflogen bist, Pünktlichkeit und Boni) mit einer Zwischensumme für jede. Hast du Punkte verloren, sagt dir Nächstes Mal, wie viele du zurückholen kannst. Hinweise für das Staff stehen in einem eigenen Kasten und kosten keine Punkte. Hat deine Airline die Seite „Wertungs- und PIREP-Regeln“ eingeschaltet, erklärt Airline → Wertungsregeln diese Regeln vollständig (der Link So funktionieren Punkte auf der Karte öffnet sie).

Punkte können auch außerhalb eines Flugs hinzukommen oder abgezogen werden, zum Beispiel durch den Staff oder als Belohnung für ein Duell, eine Team-Herausforderung oder ein Community-Ziel. Das Feld Punkte auf der Rangseite zeigt, wie viele von außerhalb deiner Flüge kamen.

Die Rangliste zählt diese zusätzlichen Punkte auch, in dem Zeitraum, in dem sie vergeben wurden.

Flugpunkte sind nur die Punkte aus deinen PIREPs. Pilot des Monats, Team-Challenges, Community-Ziele und deine eigenen Ziele zählen Flugpunkte. Ränge, die Rangliste und der Punkteshop zählen alle deine Punkte.

Flugzeuge und Ränge

Jeder Rang kann Flugzeugtypen freischalten. Du darfst die Flugzeuge deines Rangs und aller Ränge darunter fliegen. Die Rangseite zeigt, was jeder Rang hinzufügt, oder „Keine neuen Flugzeuge“.

Flugzeugtypen, die kein Rang nennt, sind für alle offen. Nutzt deine Airline Musterberechtigungen, brauchen manche Flugzeuge zusätzlich eine Berechtigung: siehe Training → Musterberechtigungen. Ist der Trainingspfad an, schalten sich manche Flugzeuge erst frei, wenn du seine Schritte geschafft hast: siehe Training → Trainingspfad.

Flug buchen → Flotte listet jeden Flugzeugtyp deiner Airline und sagt bei jedem, ob du ihn jetzt fliegen darfst und, wenn nicht, welcher Rang ihn freischaltet, ob er eine Musterberechtigung braucht oder welcher Schritt im Trainingspfad zuerst kommt.

Beim Buchen werden dir nur Flugzeuge angeboten, die du fliegen darfst. Siehe Einen Flug buchen und wiederfinden.

Kommst du von einer anderen Airline?

Hat deine Airline Anträge auf Rangübernahme eingeschaltet, hat die Rangseite einen Abschnitt Kommst du von einer anderen Airline?. Dort kannst du den Staff bitten, die Stunden und den Rang anzuerkennen, die du woanders hattest.

1. Füll Vorherige Airline, Dort geflogene Stunden und Rang dort aus.
2. Wähle Gewünschter Rang hier oder lass Den Staff entscheiden lassen stehen.
3. Füge einen Nachweis-Link hinzu, den der Staff prüfen kann, etwa dein Pilotenprofil dort, und auf Wunsch eine Notiz an den Staff.
4. Drück auf Die Anfrage senden.

Du kannst immer nur eine Anfrage offen haben und sie mit Zurückziehen zurücknehmen, solange sie wartet. Du bekommst eine E-Mail, wenn der Staff entschieden hat. Genehmigt er sie, werden die gewährten Stunden als übernommene Stunden hinzugefügt, und der gewährte Rang wird dein Mindestrang.

Dein Flugbuch importieren

Hat deine Airline zusätzlich Frühere Flüge importieren eingeschaltet, hat derselbe Abschnitt Oder importiere dein Flugbuch. Exportiere deine Flüge als CSV-Datei aus einem anderen Flug-Tracker oder Flugbuchprogramm, wähle die Datei und drück auf Die Flüge anzeigen. Du siehst jeden Flug und die Gesamtstunden. Drück auf … Stunden an den Staff senden, um sie als Anfrage zu schicken, oder auf Abbrechen. Die Datei selbst wird nicht gespeichert.

Die Datei braucht für jeden Flug einen Abflug, ein Ziel und eine Flugzeit; Datum und Flugzeug werden gezeigt, wenn sie da sind. Zeilen ohne diese Angaben, mit mehr als 24 Stunden oder doppelt aufgeführte werden weggelassen, und die Seite sagt, wie viele.

Musterberechtigungen und Checkflüge

Manche Flugzeuge brauchen eine Musterberechtigung. Öffne Training → Musterberechtigungen, um zu sehen, welche.

• Meist drückst du auf Checkflug beginnen, buchst einen beliebigen Flug auf diesem Typ und fliegst ihn mit ACARS. Der Flug wird gegen die Grenzwerte der Airline geprüft, und wenn du bestehst, bekommst du die Berechtigung.
• Nutzt deine Airline Prüfer, drückst du stattdessen auf Checkflug anfragen (auf Wunsch mit einer Notiz). Ein Prüfer legt den Flug fest, den du fliegen musst, und du bekommst eine E-Mail. Buch ihn auf der Seite Musterberechtigungen und flieg ihn mit ACARS. Der Prüfer schaut sich dann den Flug an und lässt dich mit Notizen bestehen oder durchfallen, und du bekommst in beiden Fällen eine E-Mail. Andere Flüge auf dem Typ zählen nicht.

Hat die Airline eine Prüfung für den Typ (schriftlich oder praktisch), bittet dich die Seite Musterberechtigungen, sie zuerst zu bestehen: Die Checkflug-Knöpfe erscheinen, sobald du das getan hast. Siehe Prüfungen.

Manche Airlines bieten vor dem Checkflug auch Training mit einem Ausbilder an: Ein Ausbilder kann dich dafür bereit melden. Siehe Training mit Ausbildern.

Lehnt der Staff den PIREP des Checkflugs ab, ist der Checkflug nicht bestanden, und die Berechtigung geht verloren. Wird der PIREP später doch angenommen, kommt die Berechtigung zurück.

Wenn eine Berechtigung abläuft

Deine Airline kann Berechtigungen nach einer Anzahl Tage ohne Flug auf dem Typ ablaufen lassen. Die Seite Musterberechtigungen sagt das dann und zeigt bei jeder deiner Berechtigungen Gültig bis mit einem Datum. Jeder angenommene Flug auf dem Typ vor diesem Datum hält sie gültig, auch einer, bei dem du Co-Pilot warst.

Eine abgelaufene Berechtigung steht als Abgelaufen mit dem Datum da. Du kannst diesen Typ nicht buchen, bis du erneut einen Checkflug darauf bestehst (beginne oder beantrage ihn wie oben) oder der Staff die Berechtigung erneuert. Nichts wird weggenommen: Die Berechtigung bleibt in deinem Eintrag.

Team- und Ehrenränge

Manche Airlines haben zusätzlich Team- oder Ehrenränge, etwa einen Staff-Titel. Sie stehen unter Team- & Ehrenränge. Der Staff vergibt sie; durch Fliegen kannst du sie nicht verdienen.