帮助中心 · 面向飞行员

安装和使用 ACARS

观看视频：你的第一个航班

Vaeroly 应用是一个桌面应用，它从模拟器记录你的航班，并在你停好飞机后提交 PIREP。一个应用就能用于你所有的航空公司。

下载和首次启动

打开 ACARS 页面（或你航空公司菜单中的 飞行工具 → 获取 ACARS）。任何人都可以打开并下载；页面显示每个应用的当前版本。
Windows 11：按 获取 Windows 版（Microsoft Store），然后在商店中按获取。商店会像安装其他应用一样安装它，并保持更新。从开始菜单启动 Vaeroly，选择 用浏览器登录。你以前从网站下载的副本会继续使用并自动更新。
Windows 10（商店应用需要 Windows 11）：按商店按钮下方的 下载 zip（如果 Windows 按钮是 下载 Windows 版，就按它），解压文件，双击 VaerolyACARS.exe。如果看到“Windows 已保护你的电脑”，点 更多信息，然后点 仍要运行。
Mac（Apple 芯片）：按 下载 Mac 版 并打开文件。在打开的窗口中，把 Vaeroly 拖到 应用程序 文件夹，然后从“应用程序”中打开它，选择 用浏览器登录。它由 Vaeroly 签名并经过 Apple 检查，所以 macOS 会像打开其他应用一样打开它。
Linux（64 位，Ubuntu 22.04、Fedora 36 或更新版本）：按 下载 Linux 版，解压文件，把文件夹放在你有写入权限的地方，比如你的主文件夹，然后从中启动 VaerolyACARS。Linux 版用于 X-Plane。要让 Vaeroly 出现在桌面的应用菜单中，在终端里从该文件夹运行 ./add-to-menu.sh（ACARS 2.8.66 及以后的下载；./add-to-menu.sh --remove 可以去掉它），然后不要移动这个文件夹。

在登录状态下从网站下载的 Windows 或 Linux 版本，已经可以直接用你的账号。否则应用会在第一次启动时要求你登录：在 Mac 上，选择 用浏览器登录。

Mac 应用运行在 Apple 芯片的 Mac（M1 及更新）上；没有 Intel Mac 的下载。

用浏览器登录（推荐）：机组中心会打开 连接 ACARS 页面。输入 ACARS 显示的代码（例如 ABCD-1234），按继续，确认应用名称后按允许。回到 ACARS：它会自动登录并载入你预订的航班。永远不要输入别人发给你的代码：那会把他们的 ACARS 连接到你的账号。
或者输入你的邮箱和密码（如果你用两步登录，还有两步验证码），然后按登录。如果同一网络上很多人最近输错了密码，ACARS 可能会要求你改用 用浏览器登录。
或者 使用网站上的代码（ACARS 2.8.82 及以后）：在这台电脑或你的手机上登录网站，在个人资料中按 登录手机或 ACARS，然后按 显示登录代码。在 ACARS 中输入代码并按登录。见扫码登录。

每次新登录都会给你发一封邮件，这样不是你本人的登录你也会注意到。每个已登录的副本都列在 ACARS 页面的 已登录的电脑 下，带有退出按钮。90 天没有使用的副本会自动退出。个人资料中的 退出其他所有浏览器和 ACARS 会一次性退出所有副本（开启或关闭两步登录也会）。

多台电脑，一份记录。 你可以在多台电脑上登录。航班由开始它的那台电脑记录：另一台电脑尝试发送同一个航班时会被告知并停止。如果那台电脑崩溃或断网，等 10 分钟，然后在另一台电脑上继续。手机应用不受影响。

你的模拟器

在应用的 模拟器 下选择它，或保持 自动检测。

MSFS 2020 和 2024（Windows）

通过 SimConnect 开箱即用（MSFS 2020 / 2024（SimConnect））。你不需要 FSUIPC。FSUIPC7 7.5 或更高版本（免费版就够）是可选的：它在运行时，ACARS 通过它读取数据，否则回退到 SimConnect。ACARS、FSUIPC 和模拟器要么都正常运行，要么都以管理员身份运行。

MSFS 中的 Vaeroly 面板（ACARS 2.8.8 及以后）：ACARS 会自动在模拟器的工具栏上添加一个 Vaeroly 按钮。它会打开一个小窗口，显示你的航班、飞行阶段、轮挡时间、高度、速度、到目前为止触发的检查和最新的备注，让你不用离开模拟器。ACARS 运行过一次之后，下次启动 MSFS 时就会出现这个按钮。

面板中的 EFB（Vaeroly 应用 2.8.30 及以后）：面板窗口有几个标签页。检查单 显示你航班的 EFB 检查单：点一项即可勾选或取消，网页 EFB 和你的手机上也会同样显示。消息显示签派的消息和数据链上行消息，计划显示你的飞行计划：出发、到达、备降机场、飞机、航路、巡航高度、轮挡油量、航路时间和距离。你的航空公司需要开启 EFB，并且 Vaeroly 应用必须已登录。

Prepar3D（Windows）

安装适合你 Prepar3D 版本的 FSUIPC，然后选择 通过 FSUIPC 连接 MSFS / Prepar3D（或 自动检测）。

X-Plane 11 和 12（Windows、Mac 和 Linux）

不需要安装任何东西：ACARS 使用 X-Plane 自己的网络数据（UDP 端口 49000）。选择 X-Plane 11 / 12（直连）。Mac 应用用于 Apple 芯片 Mac（M1 及更新）上的 X-Plane。

家里另一台电脑上的 X-Plane 也可以（ACARS 2.8.14 及以后）：ACARS 会自动在你的家庭网络上找到它，并显示 已连接到 电脑名称 上的 X-Plane。不需要设置；如果找不到，请检查两台电脑是否在同一网络上，以及防火墙是否阻止了 UDP。

手边没有模拟器？选择 演示飞行（不需要模拟器），大约一分钟就能用你的预订试试 ACARS。它会提交一个测试 PIREP，不获得积分、小时或报酬，并交给管理人员，也不会移动你或你的飞机。这个预订算作已飞。

飞一个航班

在机组中心预订航班。一分钟内它会出现在 你的航班 下，或按刷新。如果在几家航空公司都有预订，ACARS 2.8.26 及以后会显示 你的预订：选择要飞的那个（默认选最新的）。旧版本飞最近的那个。从 ACARS 2.8.62 起，下一个航班 会倒计时到预订的计划出发时间，用你电脑的时钟和 UTC 显示（“1 小时 25 分钟后出发 · 你的时间 14:35 · 11:35 UTC”）。过了那个时间，它会平静地说过去了多久：在预订过期之前你仍然可以飞。航线没有固定时间的预订会说明这一点，没有预订时页面显示 没有即将到来的航班。
在出发机场（5 海里以内）的地面上载入飞机，发动机关闭。从 ACARS 2.8.40 起，你在别处或有发动机在运转时航班不会开始：ACARS 会告诉你是哪种情况，问题解决后自动开始跟踪。你的航空公司可以允许发动机运转时开始航班（管理 → 运行 → 评分 → 检查和扣分）。
从 ACARS 2.8.46 起，飞机停在出发机场后跟踪会自动开始，每个预订一次。否则按 开始航班。如果模拟器还没准备好，ACARS 会一直重试。
像平常一样飞，保持 ACARS 窗口打开。在 给签派发消息 下回复管理人员的消息。在空中时，管理人员的消息不会弹出盖住模拟器（ACARS 2.8.26 及以后）：它显示在日志和签派面板中，伴有提示音，任务栏按钮会闪烁。
到达登机口后，停稳、关闭发动机并设置停留刹车。大约 10 秒后航班结束，PIREP 提交。或者按 结束航班：飞机停稳后就会提交 PIREP。

从 ACARS 2.8.43 起，只关发动机不会结束航班：停好但没有设置停留刹车时，ACARS 会提示你，并等待刹车或 结束航班（例如你想让发动机保持运转）。如果你先在登机口关了模拟器，照样按 结束航班：航班会根据最后一次读数提交。旧版本在你关闭发动机大约 10 秒后结束航班，不管有没有刹车。停止跟踪 会放弃航班：不提交任何东西，你的预订保持开放。之后，在你重新打开 Vaeroly 之前，航班不会再自动开始。

衔接航班（ACARS 2.8.43 及以后）：航班在登机口结束时，ACARS 会问你接下来是否飞衔接航班。回答 飞衔接航班，然后在机组中心预订从该机场出发的下一个航班：ACARS 会自动把它作为新的 PIREP 开始跟踪（它最多等 30 分钟，停止等待 可取消；有多个新预订时会问你飞哪个）。刚落地的航班无论如何都会提交。

左侧菜单中的 EFB（ACARS 2.8.90 及以后；从 2.8.27 起是顶部的一个按钮，会打开第二个窗口）在同一个窗口中打开你航空公司的 EFB，已经登录好：检查单、天气、舱单和你的实时航班，前提是你的航空公司开启了它。窗口会保留 EFB 的最后一份副本，所以断网时你的航班仍然可读。ACARS 菜单留在 EFB 旁边：按航班或其他任何一项即可返回。在 Linux 上，EFB 改为在浏览器中打开。见飞行员 EFB。

新窗口（ACARS 2.8.29 及以后，Windows 和 Mac）：侧边栏通往航班、签派（与你航空公司的消息）、日志、模拟器 和设置。落地后你可以给管理人员写备注；它们会和 PIREP 一起发送。紧凑按钮会在模拟器上方保留一条小窗。Linux 保留经典窗口。

新窗口最小化或藏在模拟器后面时，它每 30 秒更新一次而不是每秒，以节省笔记本电脑的电量（从 2.8.32 起）。跟踪、位置报告和 PIREP 都不依赖窗口，所以不会丢失任何东西；只是窗口隐藏时，新签派消息的提示音最多可能晚 30 秒。你把窗口调回来时它会立即更新。

界面语言（Mac 上 ACARS 2.8.27 及以后，Windows 上新窗口中 2.8.29 及以后）：应用跟随你在网站上选择的语言；选阿拉伯语时界面从右到左显示。要在这台电脑上选别的语言，打开 设置 › 语言（与网站相同、English 或 العربية；从 ACARS 2.8.92 起还有 Deutsch、Français 和 Suomi，从 2.8.98 起还有 Italiano，从 2.8.103 起还有中文）；新窗口会立即切换，经典窗口在下次启动 Vaeroly 时切换。飞行日志中的技术行保持英文。从 ACARS 2.8.47 起，航班结束后摘要中 已为你检查 下的检查项也用你的语言显示，而飞行日志和 PIREP 中仍保持英文，方便管理人员查看。

语音：开启 设置 › 语音 后，你会在下降顶点听到到达机场天气的朗读（风、能见度、云、温度和 QNH），当 ACARS 记下失速警告、10,000 英尺以下超过 250 节、不稳定进近或飞机不是预订机型之类的情况时，会听到简短的警告，离开跑道后还会听到你的着陆率。除非你关掉了它，否则它默认开启（旧版 ACARS 默认关闭），第一次使用它的航班会告诉你在哪里关闭。模拟器暂停时不会播报任何警告。它有自己的音量和测试按钮，并且始终说英语，这是航空的通用语言。它使用你电脑自带的语音（在 Linux 上，请安装 speech-dispatcher 或 espeak-ng）；没有语音时，设置中会说明这台电脑上不可用。

机长广播：打开 设置 › 语音 › 巡航中的机长广播（高度、剩余时间和目的地天气），平飞几分钟后会响起客舱提示音，“机长”会向乘客广播：你的巡航高度、大约多久落地，以及用平实的话说的目的地天气（雨、云、风、温度）。每个航班只广播一次，客舱广播播放时会等待，航班快结束时会跳过。它有自己的设置，所以关掉警告也能用；你打开之前它一直关闭，使用和语音相同的语音和音量。

登机口故障 和 飞行中的系统故障（飞行中的故障需要 ACARS 2.8.94 及以后）：当你的航空公司开启了 航班上的故障 时，在设置下勾选它们。偶尔会有一个无害的灯在登机口坏掉，或者发电机、缝翼之类的系统在巡航中故障。两者都会写进飞机的技术记录本，而且在 VATSIM 或 IVAO 上从不发生。见技术记录本。

新的到达地天气（ACARS 2.8.43 及以后）：在空中时，ACARS 每 10 分钟检查一次目的地天气。当风、QNH、能见度或天气本身变化时，会响起轻柔的提示音，航班页面会说明变化了什么，例如“New weather at LIMC: wind 270/15 (was 240/08), QNH 1009 (was 1012)”。不会朗读任何内容，所以语音关闭时也能用。在 设置 › 语音 › 到达地天气变化时播放提示音 中关闭它。

Discord 状态（ACARS 2.8.94 及以后）：勾选 设置 › Discord › 把我的航班显示为 Discord 状态，飞行时你的 Discord 状态会显示航班号和航路、飞行阶段和机型，带计时器，例如“VAE123 · EGLL → LFPG”和“Cruise · A320”。不显示其他任何内容：没有位置、高度、飞行员编号或航空公司名称。航班结束、你退出或关闭 ACARS、取消勾选时，它就会消失。你打开之前它一直关闭。ACARS 只把它交给你电脑上的 Discord 应用；它不会为此向 Vaeroly 或 Discord 的服务器发送任何东西。然后 Discord 会把它显示给你的好友，和游戏状态一样。如果 Discord 没打开，什么也不会发生。要对 Discord 中的某人隐藏它，请使用 Discord 自己的活动设置。

NOTAM（ACARS 2.8.43 及以后）：你的出发、到达和备降机场的 NOTAM 在开始前显示在航班页面上，飞行时显示在航班旁边：适用于所有航空公司的 Vaeroly NOTAM（例如关闭的跑道）、你航空公司自己的 NOTAM，以及你 SimBrief 计划中的跑道通告。

机场地图（ACARS 2.8.64 及以后）：开始之前，简报会显示你的出发、到达和备降机场的地图，包括跑道、滑行道、停机位和名称，取自 Vaeroly 自己的地图。同一张地图在菜单中有自己的位置地图（ACARS 2.8.70 及以后），航班前、中、后都在：它占满窗口，打开时显示你所在的机场和你的飞机，滑行时很有用。飞行中，高度卡片上的 机场地图 也会带你去那里，菜单中的航班带你回来。落地后它保留你刚飞的航班。它需要联网，地图无法读取时就直接不显示。

准备开始（ACARS 2.8.65 及以后，在新窗口中）：开始之前，航班页面上的列表还会说明预订的飞机是否已载入（或载入的是哪架）、它是否停在出发机场，以及预订是否有飞行计划。飞行计划是可选的：没有也能飞。

如果它无法判断载入的是哪架飞机（使用自己名称的插件机），列表会说无法识别。你仍然可以开始并飞行。你的管理人员可以在机队下添加这个名称。

模拟器内面板快捷键（ACARS 2.8.65 及以后，Windows）：在 设置 › 窗口 › 模拟器内面板快捷键 下选择一个组合键（Ctrl+Alt+V、Ctrl+Shift+V、Ctrl+Alt+F12 或 Ctrl+Shift+F12）。飞行时按下它可以隐藏 MSFS 中 Vaeroly 面板的内容，再按一次显示。MSFS 会保留面板的边框。如果另一个程序已经在用这个组合键，ACARS 会提示你：请另选一个。

不是你的到达机场（ACARS 2.8.66 及以后，在新窗口中）：在进近中放下起落架、正在下降或放出襟翼，并且离你预订的到达机场超过 15 海里时，飞行中页面会显示 不是你的到达机场 和距离。在那里落地会把航班作为备降提交（离到达机场超过 5 海里）；见备降之后。这样落地后，摘要中也会说明。

文字大小（ACARS 2.8.66 及以后，在新窗口中）：设置 › 窗口 › 文字大小 会放大整个窗口（大或更大），窗口也会随之变大；在小屏幕上页面可以滚动。窗口可以只用键盘操作，也支持屏幕阅读器，在应用的每种语言中都是如此：对话框中的问题会占用键盘（回答之前 Tab 键停留在对话框中），侧边栏会说明打开的是哪个页面，飞行中页面上出现又消失的提示（模拟器已暂停、前方备降、新的到达地天气）会被读出来。

OBS 直播叠加层（ACARS 2.8.94 及以后）：勾选 设置 › 直播叠加层（OBS） 并按 复制地址。在 OBS 中添加一个 浏览器来源（Browser source），粘贴地址（http://127.0.0.1:39510/overlay），把大小设为 800 × 120。然后会出现一条透明的条，显示你的航路、航班号、飞行阶段、高度和地速，接地后还显示着陆率，每秒更新。它不显示其他内容：没有名字、邮箱或密钥。只有这台电脑能打开这个地址，所以 OBS 必须和 ACARS 在同一台电脑上运行；如果用第二台电脑直播，请改用网站上 个人资料 › 直播叠加层 中的链接。没有跟踪航班时，以及你用模拟器内面板快捷键隐藏 Vaeroly 时，这条是空的。你勾选之前它一直关闭。

在手机上看你的航班

如果你的航空公司开启了 第二屏幕，你可以在模拟器旁边的手机或平板上跟踪自己的航班。ACARS 跟踪时，你的主页和预订会显示 在你的手机上打开： 和一个短地址（例如 vaeroly.com/mine）。在手机上输入它并登录，页面会用大字显示：

飞行阶段、高度、地速和航向，模拟器暂停时显示 已暂停，时间加速时显示 模拟速率 4×（ACARS 2.8.90 或更新）；
剩余距离和到达时间（UTC）；
接下来的稳定进近检查（通常在跑道上方 1,000 和 500 英尺），飞过后每项会变成绿色或红色；
接地后，屏幕上会用大字显示着陆率和 G 值。

它每 10 秒更新一次，页面在后台或手机锁屏时停止请求。在浏览器允许的情况下，页面打开时屏幕保持常亮。竖屏可用；把手机横过来可以看到更宽的视图。你航班的这个页面只有你能看到。

会记录什么

从登机、推出到到达的飞行阶段，以及从第一次移动到停好的轮挡时间。复飞会连同高度一起记录（“Go-around, 1,000 ft above the ground”），之后的起落航线仍算作进近。
着陆率、G 值、接地速度和任何弹跳。
登机口、起飞、着陆和停机时的燃油。
你在航空公司 实时地图 上的位置，每 10 秒一次，以及完整的飞行轨迹。
飞行日志：按编号记录每台发动机的启动和关闭、灯光、襟翼、起落架和停留刹车。当模拟器报告的档位数量相同时，襟翼按真实手柄命名（空客 0、1、2、3、FULL；波音 737 UP、1、2、5、10、15、25、30、40，等等）；否则按百分比显示。
各种检查，例如 10,000 英尺以下超速、失速警告、大坡度、暂停、瞬移、时间加速、空中加油、位置跳变和坠毁。
模拟器中载入的飞机。如果你的航空公司开启了 飞机检查，用与预订不同机型飞的航班会进入审核。
从 ACARS 2.8.65 起，PIREP 的飞行数据：夜间和仪表气象条件下的时间、自动驾驶时间、巡航平均值、起飞推力和重心、反推、自动刹车、进近中的自动驾驶和 ILS，以及客舱。见 ACARS 如何测量你的航班。
从 ACARS 2.8.66 起，等待航线：在保持的高度上绕满一圈或更多，离地至少 2,000 英尺，并且不在起落航线中。飞行日志会写“Holding at 7,000 ft”和“Left the hold after 8 min (2 laps)”，摘要显示等待的时间，PIREP 在 飞行数据 下列出每次等待。单独一圈盘旋不算等待，也不做任何评判。

10,000 英尺以下超过 250 节

10,000 英尺以下每一段超过 250 节的情况都会被记录并计入。如果是 ATC 或你飞的 SID/STAR 允许的，请在 PIREP 的评论中说明：管理人员能在飞行日志中看到每一段，审核航班时可以接受。

教 Vaeroly 认识插件飞机

有些插件飞机运行自己的系统，所以开关或襟翼手柄的读数可能和驾驶舱里不一样。在登机口载入飞机，发动机关闭，然后在应用的 模拟器 标签页按 教 Vaeroly 认识这架飞机...。在新窗口中（ACARS 2.8.45 及以后）：

像平常一样操作驾驶舱，顺序不限。Vaeroly 一看到某个开关动了，它就会打勾。Vaeroly 已经认识的这架飞机的开关显示为 ✓ 已知，不需要你做任何事。如果这架飞机上没有某个开关，按 这架飞机上没有。
在 Windows 上的 MSFS 中，Vaeroly 还会读取飞机自己的变量：如果某个开关一直不打勾，按 找一找，然后把那个开关打开再关上。
襟翼手柄：对于 Vaeroly 认识的机型，把它扳过每个档位，每个档位都会按该机型自己的手柄命名。对于其他机型，依次把手柄放到每个档位，输入手柄上印的名称，然后按 记录位置。从 ACARS 2.8.48 起，如果有些档位读数相同，Vaeroly 就无法区分它们：这架飞机的襟翼手柄会被略过，窗口会说明这一点。

不需要等待，也不需要发送：你教的内容会自动保存到 Vaeroly（没有预订航班时，会先保存，等下一个预订载入时发送）。完成后按关闭。经典窗口和以前一样：开关一直不打勾时按 不显示，最后按 发送给 Vaeroly。

Vaeroly 检查过之后，每个 ACARS 副本都会使用这个配置：插件飞机不报告的开关永远不会算你的错，襟翼按你记录的名称显示。

提交和问题

PIREP 提交后，ACARS 会显示它的状态和积分。见 PIREP 状态的含义。从 ACARS 2.8.63 起，摘要还会显示 要改进的地方：根据这个航班自己的数据，最多给出两件下次可以做得更好的事（例如“You were 14 kt over the target speed at 500 ft”）、扣分最多的评分项，以及着陆教练有话要说时的建议。EFB 在报告下为你的上一个航班显示同样的内容。

没有连接到机组中心： PIREP 会保存在你的电脑上，连接恢复后发送。立即发送 会重试。没能发送的位置会和航班一起保存（大约 50 分钟的量，即使重启 ACARS 或电脑也不会丢），连接恢复后按各自的时间发送，所以实时地图和轨迹没有空缺。
飞行中 ACARS 关闭了： 航班会在你飞行时保存在电脑上。重新打开 ACARS，它会问你：继续（在原位置载入飞机）、开始新航班 或 稍后决定（经典窗口中是是、否和取消）。在为新航班丢弃保存的航班之前，ACARS 会再问一次，第一个选项是保留。PIREP 会说明 ACARS 关闭了多久：那段时间没有被跟踪，但仍计入轮挡时间。
保存的航班会一直保存（Vaeroly 应用 2.8.31 及以后）：保存在你电脑上的航班（崩溃后，或选了 保留以便以后继续），即使你在其他航空公司有未完成的预订，或者它的预订暂时不能飞，也会保留。只有在它的预订没有了（已提交或已取消）或航班太旧时才会丢弃。你打开应用时如果没有选中的预订，它会选中那个航班的预订，并提议继续。
ACARS 因错误停止： 下次启动时，它会提议把错误报告发送给 Vaeroly。报告包含错误、应用版本和你的系统信息，从不包含名字、邮箱、文件路径或密钥。
报告问题（ACARS 2.8.63 及以后，在新窗口中）：设置 › 这台电脑 › 报告问题... 会把你写的内容，连同应用日志的最后几行、版本和你的账号编号，发送给 Vaeroly 支持，让支持人员调查并回复。名字、邮箱地址、文件路径和密钥会先从日志中去掉。在你按 发送报告 之前不会发送任何东西。
你自己的记录： 每个航班也会写入你电脑上的一个文件：ACARS 窗口显示的内容、每分钟一次的位置和 PIREP 的结果。飞行日志 会打开这个文件夹；保留最新的 30 个航班。（从 ACARS 2.8.3 起。）日志和等待发送的 PIREP 都是加密的，被修改过的文件不会被使用。在 Windows 上，它们的密钥锁定在你的 Windows 账户上，所以在另一台电脑或另一个账户上的副本无法读取。在 Mac 上，密钥保存在你的登录钥匙串中；在 Linux 上，保存在桌面的密钥环中（通过 secret-tool），所以文件夹在另一台电脑或账户上的副本同样无法读取。没有可用的密钥环时（没有密钥环的 Linux，或一直锁定的钥匙串），密钥会放在它们旁边的一个文件中，复制整个文件夹的人就能读取。你为某个问题发送给 Vaeroly 的日志只有 Vaeroly 能读。
停下来以后继续： 按 停止跟踪 并选择是（新窗口中是 保留以便以后继续），把航班保存在这台电脑上。下次 开始跟踪 时会提议继续它。否（丢弃）会在再问一次之后丢弃它。两种情况都不会提交任何东西。
完全无法跟踪： 见我的航班没有被记录。

Microsoft Store 版本由商店更新，所以它从不显示 立即更新，也没有测试版。有新版本时，它会在窗口顶部提示你一次：按 打开 Microsoft Store，然后在商店页面上按更新（或在商店中按库 › 获取更新）。如果商店里还没显示，说明微软还在审核那个版本；请稍后再试。对于从网站下载的副本：有新版本时，在应用中按 立即更新；你的登录和保存的航班都会保留。在设置标签页上，更新用来选择你获取哪个版本：稳定版（正常版本）或 测试版（先体验新功能）。ACARS 页面列出了每个版本的变化。从 2.8.83 起，更新后第一次打开 ACARS 时，它还会用你的语言显示一次自你原来的版本以来的变化。

移除 ACARS

Windows 应用是一个单独的程序文件，没有安装程序。要移除它（ACARS 2.8.9 及以后），在设置标签页上按 从这台电脑上移除...（2.8.12 之前在“选项”下）：它会把 Vaeroly 面板从 MSFS 中移除、让你退出登录，并删除应用的设置和飞行日志。然后删除程序文件。请先发送仍在你电脑上等待的 PIREP；这个按钮会等它们发送完。你在机组中心的航班不受影响。