飞行前风险卡

观看视频：飞行前的安全检查

当你的航空公司开启了 飞行前风险卡，你的预订页面（以及 EFB 的 航班 标签页）会显示一张 飞行前风险 卡片。它把 Vaeroly 已经知道的关于你航班的信息汇集在一处，给出一个答案：可飞、注意 或 不可飞，每项检查各一行并附上理由。

它只是建议。它永远不会阻止你预订或飞行，不改变任何得分，而且只用于模拟器，不能用于真实飞行。

使用方法

1. 预订航班并打开预订页面。
2. 页面显示后稍等片刻，卡片就会填好，所以页面永远不用等它。
3. 先读最上面一行，再读标为 注意 或 不可飞 的行。
4. 离开登机口前再看一次：它读取的天气最多是十分钟前的。

它检查什么

• 出发天气 和 到达天气：最新的天气报告。雷暴、冻雨、大雪、极低的云或能见度、35 kt 或以上的阵风，以及最佳跑道上的风：侧风 25 kt 或以上为注意，35 kt 或以上为不可飞，最佳跑道上 10 kt 的顺风为注意。在到达机场，它还会读取预报（TAF）中的雷暴和冻雨。
• 结冰：出发机场地面结冰（与除冰卡片相同的检查），以及沿航线直线的结冰报告（SIGMET 和 AIRMET）。
• 沿途天气：今天沿航线的其他 SIGMET 和 AIRMET，例如雷暴或颠簸。
• NOTAM：来自 Vaeroly 和你航空公司的关闭和注意事项，以及你 SimBrief 计划中的跑道通告。
• 宵禁：只在你的航空公司记录了夜间时段时。在宵禁期间着陆为不可飞；在宵禁期间出发，或在配额时段着陆，为注意。
• 备降场：你在预订或 SimBrief 计划中选择的备降场及其天气。当到达天气不好而你没有备降场时，会提示你。
• 在线管制员：两端在 VATSIM 和 IVAO 上有谁。这只供你参考，永远不会改变答案。

答案的含义

• 可飞：就我们所知，没有任何障碍。
• 注意：你可以飞，但请先读标为注意的行。
• 不可飞：有些情况会让真实的客机留在地面。你仍然可以飞。
• 未知：某个数据源现在读不到，例如某个机场没有天气报告。卡片从不猜测：当出发或到达天气未知且没有发现更糟的情况时，整张卡片会说目前数据还不够。几秒钟后它会自动再查询一次。

风的数值是我们为客机设定的整数，不是你飞机的限值。也请查看你飞机的限值。

管理人员

在 管理 → 航空公司设置 → 可选功能 → 飞行前风险卡 中开启。新航空公司默认开启。它只读取 Vaeroly 已有的数据：天气、你的 NOTAM 和宵禁，以及在线网络。