旅客

当你的航空公司开启了 旅客，每个航班都会搭载你 SimBrief 计划中的乘客。航班结束后，PIREP 会显示其中有多少人满意、还行或不满意，以及其中五个人说了什么。

这些乘客是 模拟的。他们说的一切都来自你航班自己的数据。他们身上不会发生随机的事，同一个航班总会得到同样的客舱。他们的星级永远不会改变你的积分、薪酬或等级。

机上有多少人

• 你 SimBrief 计划或签派页面上的乘客数。
• 没有时，用飞机座位数乘以典型载客率，和航空公司财务使用的数字相同。
• 计划中没有乘客的航班（纯货运）没有乘客评价。

他们注意什么

• 着陆：偏重、重着陆、弹跳、高 G 值、复飞。
• 乘坐感受：颠簸（空中的 G 值波动）、大坡度转弯、失速警告。
• 时间：晚到、起飞前等太久（滑行超过 20 分钟）、提前到达。
• 风：在强侧风（15 kt 或以上）中的偏重着陆会被稍微原谅，乘客会说机组处理得很好。
• 夜间和长途航班：平稳的夜间或长途航班能让他们睡着。颠簸的就不行。
• 安全带指示灯：起飞滑跑或最后进近时没开，乘客会注意到。颠簸时开着，他们会感到安全。只有 ACARS 读到了指示灯时才会判断；如果你的航空公司只对已验证的飞机判断开关，则只在已验证的配置上判断。
• 广播：当你航空公司的客舱声音包播放了欢迎、下降顶点或到达广播时，乘客会觉得自己知道情况。
• 中转：开启枢纽中转时，准点到达枢纽能让他们赶上下一个航班。

在 Vaeroly 应用中

飞行时，航班标签页会显示乘客目前的感受：平静、有点颠簸或很颠簸。你可以在 设置 → 客舱声音 中隐藏它。

乘客的类型

每个航班都有商务旅客、紧张的乘客、家庭、度假的人和常旅客的组合。每类人在意的东西不同：商务旅客在意延误，紧张的乘客在意颠簸和大坡度转弯，家庭在意等待。有高端经济舱或商务舱的航空公司会搭载更多商务旅客，他们坐在前面。

座位图、总数和统计

• 座位图：打开评价下方的 座位图，查看按心情着色的每个座位。通过登机链接登机的朋友带有圆环。
• 你的总数：在你自己的 PIREP 上，你会看到你在这家航空公司运送过多少乘客；某个航班让你超过 1,000、10,000 或 100,000 时会有提示。
• 航空公司 → 统计：过去 30 天运送的乘客和平均星级，以及乘客最喜欢和最不喜欢的航线（至少 2 个有评分的航班）。
• 审核 PIREP 的 管理人员 还会看到最近乘客说的最好的一句话，以及有不满意乘客的航班，可以和飞行员聊聊。
• 分享图片会显示有多少乘客满意，并标明是模拟的。

常客

每家航空公司都有几位常客，他们是有自己名字的常旅客。大约每四个航班中有一个会有其中一位在机上。他们记得过去一年里和你的上一次旅行，会说这次比上次好还是差。

旅客和资金

同时开启 旅客和资金（可选功能，在 航空公司运营 下）时：

• 乘客喜欢的航线会多卖几个座位，不喜欢的会少卖几个：根据过去 90 天的星级（至少 3 个有评分的航班），最多每 20 个座位中 1 个。签派的预计乘客数也会随之变化。
• 在登机口晚到 3 小时或以上的航班，会在航空公司的财务中支付 延误补偿：大约三分之一的乘客会索赔 $250（810 海里以内）、$400（1,890 海里以内）或 $600（更远）。

较旧的航班

在开关开启之前提交的航班保留它们原来的三条评价。

管理人员：开启

打开 管理 → 航空公司设置 → 可选功能，在 社区 下开启 旅客 并保存。以后关闭时，已提交航班的评价会保留。