بعد التحويل إلى مطار آخر

ما الذي يحدث حين تهبط في مطار غير مطار وصول رحلتك، وكيف تعود أنت وطائرتك.

أين تكون بعد الهبوط

حين يرى ACARS أنك هبطت على بُعد أكثر من 5 nm من مطار الوصول المخطط، تبقى أنت وطائرتك في المطار الذي هبطت فيه فعلًا. هذا هو الحال في كل شركة طيران؛ ويمكن للشركة التي تستخدم قواعد الإخفاق (Failure rules) تحديد مسافة أخرى لفحص التحويل، فتُستخدم تلك المسافة بدلًا منها. ويعرض تقرير PIREP عبارة تم التحويل · هبط في مع ذلك المطار.

إذا كانت شركتك تستخدم قواعد الأعطال (Failure rules)، يبقى فحص التحويل ونقاطه كما كانا. ومن دونها، لا يغيّر التحويل إلا مكانك ومكان الطائرة.

الانتقال كراكب مجانًا للعودة

تعرض لوحة التحكم وصفحة تقرير PIREP زر انتقال مجاني كراكب للعودة إلى …، إلى المطار الذي كانت رحلتك متجهة إليه.

لا يكلّف نقاطًا، ولا يُحتسب ضمن حدّ الانتقالات الأسبوعي لشركتك ولا ضمن ساعات الانتظار بين انتقالين.
تحصل عليه مرة واحدة، ما دمت في المطار الذي هبطت فيه.
يبقى متاحًا حتى حجزك التالي، أو لمدة 7 أيام.

العودة بالطائرة

إذا كانت شركتك تُلزم الطائرات بالإقلاع من حيث هي، فقد تبقى الطائرة التي حوّلت بها عالقة حيث هبطت. يمكنك الضغط على عُد بـ … إلى … لحجز رحلة نقل بعد التحويل على تلك الطائرة، من مكانها إلى مطار الوصول المخطط.

تعمل حتى إن كانت شركتك لا تسمح بالرحلات العارضة.
تُحتسب فيها ساعاتك، دون نقاط.
لا تُرسل إلى مراجعة الطاقم كرحلة عارضة.

طِر بها مع ACARS مثل أي رحلة أخرى.

للإدارة

حين تهبط طائرة بعد التحويل في مطار لا تغادر منه أي من رحلاتكم، يتلقى أعضاء الطاقم الذين يمكنهم تعديل الأسطول إشعارًا داخل المنصة: أعيدوها برحلة نقل، أو انقلوها من صفحة الأسطول (الموقع). لا يُرسل شيء إلى Discord.