تقرير بيانات الرحلة

إذا فعّلت شركتك ميزة تقرير بيانات الرحلة (Flight data report)، فإن كل PIREP فيه تحطم أو هبوط قاسٍ جدًا أو ارتطام الذيل أو تجاوز السرعة يحصل على تقرير يساعدك على فهم ما حدث في اللحظات الأخيرة.

ماذا يحتوي التقرير

يظهر التقرير في صفحة الـPIREP فوق مسار الرحلة، وفيه ثلاثة أجزاء:

السبب المحتمل (Likely cause): حتى ثلاثة أسطر بكلمات بسيطة، مستنتجة مما سجّله ACARS. مثلًا: كانت العجلات مرفوعة عند الملامسة، أو انطلق تحذير الانهيار الهوائي قبل 30 ثانية، أو كانت الطائرة ما زالت تهبط بسرعة في آخر 100 ft. هو تلميح للتعلّم منه، لا حكم نهائي أبدًا، ويبقى قرار الإدارة في الـPIREP كالمعتاد.
آخر دقيقتين (The last 2 minutes): خط زمني للمواضع المسجّلة (حتى 80 سطرًا) قبل لحظة الحدث (0:00) وبعدها بثوانٍ قليلة، وبينها فحوص سجل الرحلة وتحذيراته. يعرض كل سطر الارتفاع والسرعة والسرعة العمودية والانحدار والميل والقلابات والعجلات، وبين الأسطر تحذيرات سجل الرحلة.
شاهد إعادة العرض من دقيقتين قبل الحدث: عندما تكون ميزة إعادة عرض الرحلة (Flight replay) مفعّلة أيضًا، يبدأ هذا الزر إعادة عرض مسار الرحلة قبل الحدث بدقيقتين، وتُفتح إعادة العرض عند تلك النقطة أيضًا.

لكل رحلة تقرير واحد عن أخطر لحظة فيها: التحطم أولًا، ثم ارتطام الذيل، ثم الهبوط القاسي جدًا، ثم تجاوز السرعة. الهبوط القاسي جدًا هو ما تجاوز مستوى هبوط قاسٍ جدًا في قواعد الأعطال لشركتك (إن كانت مفعّلة وكان هذا المستوى محددًا)، وإلا فما بلغ مرة ونصف معدل الهبوط القاسي لشركتك أو أكثر، أو 2 G أو أكثر.

اعرض تقريرًا

افتح سجل الرحلات ← تقارير PIREP وسجل الرحلات وافتح الرحلة.
اقرأ السبب المحتمل والخط الزمني تحت تقرير بيانات الرحلة.
اضغط شاهد إعادة العرض من دقيقتين قبل الحدث ثم تشغيل (Play) لتتابع الرحلة على الخريطة والرسوم البيانية.

يظهر التقرير لمن يحق له رؤية مسار الرحلة. إذا أخفيت رحلاتك عن الخرائط المباشرة فلن يراه الطيارون الآخرون، لكنك تراه أنت والإدارة المسؤول عنك.

للإدارة

فعّلها من الإدارة ← إعدادات شركة الطيران ← ميزات اختيارية ← تقرير بيانات الرحلة. فعّل إعادة عرض الرحلة أيضًا ليظهر زر إعادة العرض. لا يُخزَّن شيء: يُستنتج التقرير من بيانات الرحلة المسجّلة في كل مرة تُفتح فيها الصفحة، لذلك تحصل الرحلات المقدَّمة قبل التفعيل على تقرير أيضًا.