Bonus difficoltà

Guarda il video: Accetta da soli i voli puliti

Alcune compagnie danno punti in più per un atterraggio con meteo difficile: vento al traverso forte, raffiche o bassa visibilità. Il bonus si basa sul bollettino meteo reale (METAR) dell'aeroporto dove sei atterrato, quindi vola con il meteo live nel simulatore.

Come funziona

1. Invia il volo con ACARS come al solito.
2. Quando il volo è inviato, il crew center legge il bollettino in vigore al tuo atterraggio, nell'aeroporto dove sei atterrato: l'ultimo emesso prima dell'atterraggio, o fino a 10 minuti dopo. Un bollettino di più di 75 minuti prima dell'atterraggio non si usa.
3. Il vento al traverso si calcola per la pista su cui sei atterrato. Quando non si riesce a capirla, si usa la pista più contro vento.
4. Ogni condizione premiata dalla tua compagnia aggiunge una riga al punteggio, per esempio Atterraggio difficile: vento al traverso 22 kt pista 27.
5. Il tuo PIREP mostra il bollettino usato in Meteo all'atterraggio (bonus difficoltà).

Da sapere:

• Un atterraggio duro (oltre il limite della tua compagnia) o un atterraggio non misurato da ACARS non dà bonus.
• Invia presto dopo l'atterraggio: il crew center cerca il bollettino nelle due ore precedenti, quindi un PIREP inviato molto più tardi potrebbe non avere il bonus difficoltà.
• Solo i voli inviati dopo che la compagnia ha attivato il bonus possono ottenerlo.
• La pagina Regole della tua compagnia elenca le condizioni e i punti.

Per lo staff

Apri Staff › Operazioni › Punteggio, poi Bonus difficoltà. Per ogni condizione imposta il limite e i punti:

1. Vento al traverso almeno (kt) e i suoi punti.
2. Raffiche almeno (kt) e i loro punti.
3. Visibilità al massimo (m) e i suoi punti.

All'inizio ogni bonus vale 0 punti, cioè è spento. Le modifiche valgono per i voli inviati da quel momento. Un ricalcolo del punteggio rifà il bonus dal meteo salvato con il PIREP; un PIREP inviato mentre il bonus era spento non lo ottiene mai.