Vaeroly capisce il mio aereo?

Guarda il video: Quando un volo non è stato registrato

Vaeroly controlla il tuo volo dagli interruttori e dalle leve che legge dal simulatore: la leva dei flap, la leva del carrello, i ground spoiler, il freno di parcheggio, le luci, il transponder, il segnale delle cinture e il riscaldamento del pitot. Molti aerei add-on tengono alcuni di questi nel loro codice, dove le letture standard del simulatore non li seguono. Apri Strumenti di volo → I miei aerei per vedere cosa legge Vaeroly dell'ultimo aereo con cui hai volato.

Cosa mostra la pagina

La pagina elenca gli ultimi tre aerei con cui hai volato con ACARS, in qualunque tua compagnia. Per ognuno elenca ogni lettura con una di quattro risposte:

Letto dall'aereo stesso: un pilota ha insegnato a Vaeroly dove l'aereo tiene questo interruttore, e Vaeroly lo legge da lì.
Letto dal simulatore: la lettura standard del simulatore segue questo interruttore su questo aereo.
Non segnalato: l'aereo non fornisce proprio questo interruttore. I suoi controlli vengono saltati, quindi non conta mai contro di te.
Non ancora controllato: nessuno ha ancora insegnato questo aereo a Vaeroly. Vaeroly usa la lettura standard del simulatore, che è giusta per gli aerei del simulatore ma può essere sbagliata su un add-on.

Se il volo è stato registrato con ACARS 2.8.48 o più recente, la pagina dice anche da dove veniva davvero ogni interruttore nel tuo ultimo volo.

La leva dei flap senza una registrazione prende i nomi dalla leva reale del tipo, finché il conteggio del simulatore corrisponde. Spesso è giusto, ma non su ogni add-on, quindi compare come non ancora controllata finché qualcuno non la insegna.

Insegna un aereo a Vaeroly

Carica l'aereo nel simulatore e resta a terra con un volo prenotato.
In Vaeroly apri Simulatore → Aerei add-on → Insegna a Vaeroly questo aereo.
Muovi una volta ogni interruttore e porta la leva dei flap in ogni posizione. Ognuno si spunta appena Vaeroly lo vede muoversi.

Vaeroly controlla da solo la tua registrazione entro un giorno. Scarta quello che sembra sbagliato, come una telecamera o il valore di un altro add-on, e usa il resto. Fino ad allora la pagina dice che è in attesa. Una volta approvata, la riceve ogni pilota che vola con quell'aereo, in ogni compagnia.

Vaeroly impara anche dai voli

Non sei obbligato a insegnare un aereo. Ogni giorno Vaeroly guarda i voli ACARS su ogni aereo e capisce quale lettura segue ogni interruttore. Quando almeno 3 voli di almeno 2 piloti concordano, la riceve ogni pilota che vola con quell'aereo, in ogni compagnia. Un solo pilota non può mai cambiare da solo come viene letto un aereo. Se i voli successivi iniziano a non concordare, Vaeroly controlla di nuovo quell'aereo.

Alcuni aerei sono stati prima provati su un PC, quindi vengono letti bene fin dal tuo primo volo. Nel tuo PIREP, ogni interruttore valutato dice da dove viene la sua lettura: appresa dai voli, da un profilo insegnato o da un profilo integrato provato su un PC.

«Era acceso?»

Quando un controllo su un interruttore non passa, ACARS può chiedertelo dopo il volo, per esempio: «Vaeroly ha letto il beacon spento all'avvio dei motori. Era acceso?» Lo chiede per beacon, strobe, luci di atterraggio, luci di navigazione, riscaldamento sonde e transponder, e solo una volta per ogni aereo e interruttore.

Sì, era acceso: dice a Vaeroly che la lettura potrebbe essere sbagliata su questo aereo.
No o Non sicuro: non viene inviato niente.

La tua risposta non cambia il punteggio di quel volo. Aiuta Vaeroly a trovare prima una lettura bloccata.

Interruttori non valutati

Un interruttore non valutato non conta mai contro di te. Il tuo PIREP dice perché:

L'aereo non fornisce questa lettura.
La sua lettura è bloccata nella maggior parte dei voli (vedi sotto).
La lettura non si è mai mossa nel tuo volo, e non si è mai mossa in nessun volo di questo aereo.
La sua lettura è di nuovo in verifica, perché i voli dei piloti e la prova su PC non concordano.

Controlli bloccati

Alcuni add-on tengono un interruttore dove il simulatore non può vederlo, quindi il controllo fallisce per tutti. Vaeroly se ne accorge da solo. Quando un controllo fallisce in almeno 4 voli su 5 di un aereo (almeno 5 voli, di almeno 3 piloti di almeno 2 compagnie), su quell'aereo non viene più valutato. Se 2 piloti hanno risposto sì a «Era acceso?», bastano 3 voli di 2 piloti. Il controllo torna da solo quando i voli smettono di fallirlo, per esempio dopo un aggiornamento dell'add-on.

Punti restituiti

Quando una lettura di un interruttore si rivela sbagliata, i punti che hai perso solo per colpa sua ti tornano in automatico. Nessuno deve approvarlo.

L'avviso nella tua bacheca

Quando l'aereo con cui hai volato negli ultimi 30 giorni ha ancora letture che nessuno ha controllato, la tua bacheca mostra un breve avviso con un link a questa pagina. Chiudilo con ×. Torna solo quando la risposta per quell'aereo cambia.