Gradi e punti

Guarda il video: Gradi, punti e riconoscimenti

Ogni compagnia ha la sua scala di gradi. Questo articolo spiega come sali di grado, da dove vengono i tuoi punti e quali aerei puoi pilotare con il tuo grado.

Controllare i tuoi progressi

Apri Classifiche → Gradi nel menu della tua compagnia. In alto vedi:

• Il tuo grado
• Ore, Punti e PIREP accettati finora
• Una barra di avanzamento verso il grado successivo, con ogni requisito elencato (per esempio «Ore: 42,5 di 50 · ne mancano 7,5»)

Sotto, Gradi dei piloti elenca tutti i gradi con il loro distintivo, cosa serve per ottenerli e quali aerei sbloccano. Il tuo grado è evidenziato.

Il mio prossimo passo

Formazione → Il mio prossimo passo mette in una sola pagina tutto quello che ti separa dal prossimo grado o aereo: cosa manca ancora per il prossimo grado, l'eventuale esame scritto richiesto, i tuoi voli di controllo in corso, il prossimo passo del tuo percorso di formazione e il tuo mentore. Ogni parte compare solo se la tua compagnia la usa.

Come funziona la promozione

Sali di grado da solo appena soddisfi tutti i requisiti di un grado. Non c'è niente da chiedere. Un grado può chiedere qualsiasi combinazione di:

• Ore: tempo di volo
• Punti: il tuo totale di punti. Un grado che chiede anche Punti bonus qui conta solo i tuoi punti normali (i punti dei tuoi voli e i punti normali portati dalla tua vecchia compagnia)
• Punti bonus: punti aggiunti fuori dai tuoi voli, per esempio dallo staff o come premio, contati a parte. Poche compagnie li usano; servono a riprodurre i gradi della vecchia piattaforma quando una compagnia passa a Vaeroly
• PIREP accettati: il numero di voli che contano
• Giorni in servizio: i giorni da quando ti sei unito a questa compagnia
• Esame: alcune compagnie chiedono anche di superare prima un esame: domande scritte o un esame pratico in volo. La pagina Gradi lo elenca sotto il grado, e lo dice quando è l'unica cosa che ti separa dal grado successivo. Vedi Esami.

Un grado che non chiede niente di solito è il grado iniziale.

Il tuo grado viene sempre calcolato dai tuoi totali attuali. Se ti vengono tolti dei punti, per esempio come penalità, puoi scendere sotto il requisito di punti di un grado.

Lo staff può anche darti un grado direttamente. Tieni quel grado anche se i tuoi totali sono più bassi, e continui a salire oltre nel modo normale.

Cosa conta

Solo i PIREP con stato accepted o complete contano per ore, punti e PIREP accettati. I voli in attesa, rifiutati e invalidati no. Vedi Cosa vogliono dire gli stati dei PIREP.

Se la tua compagnia ha attivato I voli rifiutati mantengono le ore, un volo rifiutato aggiunge comunque le sue ore (ma non i suoi punti). Vale solo per i voli inviati dopo che la compagnia l'ha attivato.

Le ore possono includere anche ore di trasferimento aggiunte dallo staff, per esempio dalla tua scheda in un'altra compagnia. Il riquadro Ore mostra quante sono state trasferite e quante ne hai volate.

Da dove vengono i punti

La maggior parte dei punti viene dai tuoi voli. Ogni PIREP riceve un punteggio con le regole della tua compagnia, e la scheda Punteggio sul PIREP mostra ogni riga che ha aggiunto o tolto punti, a gruppi (il volo, l'atterraggio, come hai volato, i tempi e i bonus) con un subtotale per ciascuno. Quando hai perso punti, una riga La prossima volta ti dice quanti puoi recuperarne. Le segnalazioni per lo staff stanno in un riquadro a parte e non costano punti. Se la tua compagnia ha attivato Pagina delle regole di punteggio e PIREP, Compagnia → Regole di punteggio spiega quelle regole per intero (il link Come funzionano i punti della scheda la apre).

I punti possono anche essere aggiunti o tolti fuori da un volo, per esempio dallo staff, o come premio per un duello, una sfida a squadre o un obiettivo della community. Il riquadro Punti nella pagina Gradi mostra quanti ne sono arrivati da fuori dei tuoi voli.

Anche la Classifica conta quei punti extra, nel periodo in cui sono stati dati.

I Punti volo sono solo i punti dei tuoi PIREP. Pilota del mese, sfide a squadre, obiettivi della community e i tuoi obiettivi personali contano i punti volo. Gradi, classifica e negozio dei punti contano tutti i tuoi punti.

Aerei e gradi

Ogni grado può sbloccare dei tipi di aereo. Puoi pilotare gli aerei del tuo grado e di tutti i gradi sotto. La pagina Gradi mostra cosa aggiunge ogni grado, oppure «Nessun nuovo aereo».

I tipi di aereo che nessun grado nomina sono aperti a tutti. Se la tua compagnia usa le abilitazioni al tipo, alcuni aerei richiedono anche un'abilitazione: vedi Formazione → Abilitazioni al tipo. Con il Percorso di formazione attivo, alcuni aerei si sbloccano solo quando ne finisci i passi: vedi Formazione → Percorso di formazione.

Prenota un volo → Flotta elenca tutti i tipi di aereo della tua compagnia e dice, per ciascuno, se puoi pilotarlo ora e, se no, quale grado lo sblocca, se serve un'abilitazione al tipo o quale passo del percorso di formazione viene prima.

Quando prenoti, ti vengono proposti solo gli aerei che puoi pilotare. Vedi Prenotare un volo e ritrovarlo.

Arrivi da un'altra compagnia?

Se la tua compagnia ha attivato Richieste di trasferimento di grado, la pagina Gradi ha una sezione Arrivi da un'altra compagnia?. Puoi chiedere allo staff di riconoscere le ore e il grado che avevi altrove.

1. Compila Compagnia precedente, Ore di volo lì e Grado lì.
2. Scegli Grado che vorresti qui, oppure lascia Lascia decidere allo staff.
3. Aggiungi un Link della prova che lo staff possa controllare, per esempio il tuo profilo pilota là, e se vuoi una Nota per lo staff.
4. Premi Invia la richiesta.

Puoi avere una sola richiesta in attesa alla volta, e puoi premere Ritira mentre aspetta. Ricevi un'email quando lo staff decide. Se approva, le ore concesse vengono aggiunte come ore di trasferimento, e il grado concesso diventa il tuo grado minimo.

Importare il tuo logbook

Se la tua compagnia ha attivato anche Importa voli passati, nella stessa sezione c'è Oppure importa il tuo logbook. Esporta i tuoi voli come file CSV da un altro strumento di tracciamento o logbook, scegli il file e premi Mostra i voli. Vedi ogni volo e il totale delle ore. Premi Invia … ore allo staff per mandarle come richiesta, oppure Annulla. Il file in sé non viene conservato.

Il file deve avere per ogni volo una partenza, un arrivo e un tempo di volo; data e aereo vengono mostrati se ci sono. Le righe senza questi dati, oltre le 24 ore o ripetute due volte vengono escluse, e la pagina dice quante sono.

Abilitazioni al tipo e voli di controllo

Alcuni aerei richiedono un'abilitazione al tipo. Apri Formazione → Abilitazioni al tipo per vedere quali.

• Di solito premi Inizia il volo di controllo, prenoti un volo qualsiasi su quel tipo e lo voli con ACARS. Il volo viene controllato rispetto ai limiti della compagnia, e se lo superi ottieni l'abilitazione.
• Se la tua compagnia usa degli esaminatori, premi invece Richiedi volo di controllo (con una nota, se vuoi). Un esaminatore stabilisce il volo che devi fare e ricevi un'email. Prenotalo dalla pagina Abilitazioni al tipo e volalo con ACARS. L'esaminatore poi guarda il volo e lo promuove o lo boccia con delle note, e in tutti e due i casi ricevi un'email. Gli altri voli sul tipo non contano.

Se la compagnia ha un esame per il tipo (scritto o pratico), la pagina Abilitazioni al tipo ti chiede di superarlo prima: i pulsanti del volo di controllo compaiono quando l'hai superato. Vedi Esami.

Alcune compagnie offrono anche una formazione con un istruttore prima del volo di controllo: un istruttore può segnarti come pronto. Vedi Formazione con gli istruttori.

Se lo staff rifiuta il PIREP del volo di controllo, il volo di controllo non è superato e l'abilitazione se ne va. Se il PIREP viene poi accettato di nuovo, l'abilitazione torna.

Quando un'abilitazione scade

La tua compagnia può far scadere le abilitazioni dopo un certo numero di giorni senza voli sul tipo. La pagina Abilitazioni al tipo allora lo dice, e mostra Valida fino al con una data su ogni abilitazione che hai. Qualsiasi volo accettato sul tipo prima di quella data la mantiene valida, anche uno in cui eri il copilota.

Un'abilitazione scaduta compare come Scaduta, con la data. Non puoi prenotare quel tipo finché non superi di nuovo un volo di controllo (iniziane o richiedine uno come sopra) o lo staff non rinnova l'abilitazione. Non ti viene tolto niente: l'abilitazione resta sulla tua scheda.

Gradi di squadra e onorari

Alcune compagnie hanno anche gradi di squadra o onorari, per esempio un titolo dello staff. Compaiono sotto Gradi di squadra e onorari. Li assegna lo staff; non si ottengono volando.