Scheda rischio prevolo

Guarda il video: Controlli di sicurezza prima di volare

Quando la tua compagnia ha attiva la Scheda del rischio pre-volo, la pagina della tua prenotazione (e la scheda Volo dell'EFB) mostra una scheda Rischio pre-volo. Mette insieme, in un posto solo, quello che Vaeroly sa già del tuo volo, e dà una sola risposta: Go, Attenzione o No-go, con una riga per ogni controllo e il suo motivo.

È solo un consiglio. Non ti impedisce mai di prenotare o di volare, non cambia nessun punteggio, ed è per il simulatore, non per il volo reale.

Come usarla

Prenota il volo e apri la pagina della prenotazione.
La scheda si compila un attimo dopo che la pagina compare, così la pagina non la aspetta mai.
Leggi prima la riga in alto, poi ogni riga segnata Attenzione o No-go.
Ricontrolla poco prima di lasciare il gate: il meteo che legge ha al massimo dieci minuti.

Cosa controlla

Meteo alla partenza e Meteo all'arrivo: l'ultimo bollettino meteo. Temporali, pioggia che gela, neve forte, nubi o visibilità molto basse, raffiche di 35 kt o più, e il vento sulla pista migliore: 25 kt di vento al traverso o più è Attenzione, 35 kt o più è No-go, 10 kt di vento in coda sulla pista migliore è Attenzione. All'arrivo legge anche la previsione (TAF) per temporali e pioggia che gela.
Formazione di ghiaccio: ghiaccio al suolo alla partenza (lo stesso controllo della scheda de-icing), e i bollettini di ghiaccio (SIGMET e AIRMET) lungo la linea retta della tua rotta.
Meteo lungo il percorso: altri SIGMET e AIRMET lungo la rotta oggi, come temporali o turbolenza.
NOTAM: chiusure e avvisi di Vaeroly e della tua compagnia, e gli avvisi sulle piste del tuo piano SimBrief.
Coprifuoco: solo quando la tua compagnia usa le finestre notturne. Atterrare durante un coprifuoco è No-go; partire durante uno, o atterrare in un periodo a quota, è Attenzione.
Alternato: quello che hai scelto nella prenotazione o nel tuo piano SimBrief, e il suo meteo. Quando il meteo all'arrivo è brutto e non hai un alternato, te lo dice.
Controllori online: chi c'è su VATSIM e IVAO ai due capi. È solo un'informazione e non cambia mai la risposta.

Cosa vogliono dire le risposte

Go: niente di quello che sappiamo ti ostacola.
Attenzione: puoi volare, ma leggi prima le righe segnate Attenzione.
No-go: qualcosa terrebbe a terra un vero aereo di linea. Puoi volarlo comunque.
Sconosciuto: una fonte al momento non si legge, per esempio non c'è un bollettino meteo per un aeroporto. La scheda non tira mai a indovinare: quando il meteo alla partenza o all'arrivo è sconosciuto e non è stato trovato niente di peggio, tutta la scheda dice che non ci sono ancora abbastanza dati. Riprova da sola qualche secondo dopo.

I valori del vento sono numeri tondi nostri per gli aerei di linea, non i limiti del tuo aereo. Controlla anche i limiti del tuo aereo.

Per lo staff

Attivala in Staff → Impostazioni della compagnia → Funzioni opzionali → Scheda del rischio pre-volo. Le nuove compagnie partono con la scheda attiva. Legge solo dati che Vaeroly ha già: il meteo, i tuoi NOTAM e coprifuoco, e le reti online.