Cosa vogliono dire gli stati dei PIREP

Ogni volo che invii diventa un PIREP (pilot report) con uno stato. Questo articolo spiega ogni stato, cosa vuol dire per le tue ore e i tuoi punti, e cosa devi fare, se devi fare qualcosa.

Dove vedere i tuoi PIREP

Apri Logbook → PIREP e logbook nel menu della tua compagnia. Fai clic su un volo per aprirne la pagina. Lo stato compare accanto al numero di volo, e le eventuali Note dello staff spiegano una decisione: ogni decisione è una riga datata con il nome del membro dello staff che l'ha presa.

Il tuo logbook e gli attestati

Sopra l'elenco, Logbook ha tre download di tutti i voli che hai inviato in questa compagnia: CSV ed Excel (da aprire in un foglio di calcolo) e PDF (da stampare o tenere, con i totali dei voli che contano). Un logbook molto lungo richiede un minuto in PDF, quindi viene proposto prima Excel; se chiedi di nuovo il PDF mentre viene creato, ti viene chiesto di riprovare tra un minuto.

Trovare un volo nel logbook

L'elenco mostra 50 voli per pagina, dal più recente. Per trovare voli precisi, compila una qualsiasi delle caselle sopra e premi Cerca: Numero di volo (basta una parte), Da e A (codici aeroporto), Aereo (i tipi che hai volato), Stato, Inviato da (ACARS, a mano, da una richiesta o importato) e le date tra cui i voli sono stati inviati (Inviati dal, Inviati fino al). Azzera mostra di nuovo tutti i voli.

La ricerca fa parte dell'indirizzo della pagina, quindi puoi salvarla nei preferiti. I download del logbook allora contengono solo i voli che corrispondono.

Scaricare la traccia di un volo

Sulla pagina di un volo, il riquadro Traccia del volo ha Scarica traccia: GPX · KML per i voli registrati da ACARS. GPX si apre nella maggior parte dei programmi di mappe e di logbook di volo; KML si apre nei visualizzatori di globo. Il file contiene le posizioni mostrate sulla mappa, con quota e ora.

Puoi scaricare le tracce dei tuoi voli. Anche gli altri piloti della tua compagnia possono scaricare le tue, a meno che tu non abbia spuntato Nascondi i miei voli dalle mappe live degli altri piloti sul profilo; lo staff che segue i tuoi PIREP può sempre farlo. Il limite è di 30 download all'ora.

Rivedere un volo

Se la tua compagnia ha attivato Replay del volo, il riquadro Traccia del volo ha un replay sotto la mappa. Premi Riproduci e l'aereo vola la traccia registrata, con il cursore sui grafici di quota e velocità al suolo che lo segue; 1×, 10× e 60× impostano la velocità, e il cursore scorrevole va a qualsiasi momento. Segni colorati sul cursore e sulla mappa mostrano il decollo, ogni contatto (e rimbalzo), i controlli di avvicinamento stabilizzato (verde: stabile, rosso: instabile) e gli avvisi del registro di volo; fai clic su uno per andarci.

Da tastiera: Space avvia o mette in pausa, le frecce si spostano di 10 secondi (con Shift, di un minuto), Home e End vanno all'inizio e alla fine, e [ e ] saltano al segno precedente e successivo.

Il replay segue la stessa regola dei download della traccia: gli altri piloti non lo vedono se hai spuntato Nascondi i miei voli dalle mappe live degli altri piloti.

Se la tua compagnia ha attivato gli attestati, un riquadro Attestati elenca un attestato PDF per ogni grado raggiunto, ogni tour finito e ogni riconoscimento ricevuto. Vengono creati quando li scarichi, quindi mostrano sempre il tuo nome com'è adesso.

Gli stati

calcolo del punteggio…

Il PIREP è salvato e se ne stanno calcolando i punti. Ci vogliono pochi secondi; aggiorna la pagina per vedere punti e stato. Non devi fare niente, e intanto puoi prenotare il prossimo volo. Lo staff non può modificare un PIREP finché non ha il punteggio. Vedi questo stato solo se Vaeroly calcola il punteggio subito dopo l'invio invece che mentre aspetti.

in attesa

Il PIREP aspetta lo staff. Non conta ancora per le tue ore o i tuoi punti. Non devi fare niente; continua a volare.

Mentre uno dei tuoi PIREP aspetta, la sua pagina (e la scheda Report dell'EFB) dice quanto ci mette di solito lo staff della tua compagnia a deciderne uno, sugli ultimi 30 giorni.

Un PIREP è in attesa quando:

l'hai inviato a mano con PIREP manuale (questi vanno sempre allo staff), oppure
un volo ACARS è stato segnalato, per esempio per un atterraggio duro, un contatto con G alti, un avvicinamento instabile, un volo demo, un atterraggio che ACARS non ha visto, il non essere visto online quando la tua compagnia lo richiede, o l'essere visto online con un callsign diverso da quello prenotato o lontano dalla tua posizione ACARS (niente credito online), oppure
la tua compagnia ha spento Accetta in automatico i voli ACARS puliti, quindi lo staff controlla ogni volo.

Alcune compagnie mandano in revisione anche ogni volo charter.

Un rateo di atterraggio che scrivi tu, su un PIREP manuale o una richiesta, non dà punti di atterraggio e non conta per il riconoscimento dell'atterraggio morbido: conta solo un atterraggio misurato da ACARS. Il PIREP mostra un rateo così come «inserito a mano, non valutato». Se ACARS non ha visto nessun contatto (il volo è stato fermato prima dell'atterraggio, per esempio), il PIREP mostra «non misurato», non dà punti di atterraggio e va allo staff. Se il contatto è caduto in un buco nei dati, mostra «non visto da ACARS»: nessun rateo ha un punteggio, non entra nella tua media di atterraggio e non riceve recensioni dei passeggeri, e lo staff ci dà un'occhiata.

accettato

Lo staff ha accettato il volo, oppure era un volo ACARS pulito che la tua compagnia accetta in automatico. Conta per le tue ore, i punti e i voli.

completo

Solo se la tua compagnia ha attivato PIREP completati e invalidati. Un volo ACARS pulito che ha superato da solo ogni controllo automatico viene segnato completo invece che accettato. Conta esattamente come un volo accettato.

in attesa del pilota

Lo staff, o un controllo automatico, ha una domanda sul volo. La pagina del PIREP mostra Lo staff ha una domanda su questo volo. e una data entro cui rispondere.

Scorri fino ai commenti sulla pagina del PIREP.
Scrivi la risposta in Aggiungi un commento e inviala.

La tua risposta rimanda il PIREP allo staff come in attesa. Se non rispondi entro 5 giorni, torna comunque allo staff, con una nota che dice che non hai risposto.

Se la tua compagnia ha attivato Le domande senza risposta bloccano i voli, non puoi prenotare né iniziare un volo in quella compagnia finché non rispondi. Vedi Rispondere allo staff su un PIREP.

rifiutato

Lo staff, o una delle regole automatiche della tua compagnia, ha rifiutato il volo. Il motivo è nelle Note dello staff; un rifiuto automatico inizia con «Rifiutato automaticamente». Un volo rifiutato non dà punti.

Di norma non dà nemmeno ore. Se la tua compagnia ha attivato I voli rifiutati mantengono le ore, i voli inviati da allora contano comunque le loro ore.

invalidato

Solo se la tua compagnia ha attivato PIREP completati e invalidati. Il volo non conta per niente: niente ore e niente punti. Lo staff lo usa per i voli che non devono contare, per esempio quelli fatti con l'accelerazione del tempo, e anche alcuni controlli automatici possono invalidare un volo.

Buono a sapersi

Qualunque sia lo stato, tu e l'aereo venite spostati nell'aeroporto dove il volo è atterrato appena viene inviato, tranne dopo un crash (restate entrambi all'aeroporto di partenza) o un volo demo. Se hai già una prenotazione più recente, si sposta solo l'aereo. Una richiesta approvata sposta te e l'aereo solo se il volo è stato fatto nelle ultime 36 ore e nessuno dei due è stato spostato o prenotato da allora.
Se la tua compagnia ha attivato Strumenti di revisione, ricevi un'email quando lo staff accetta, rifiuta o invalida un PIREP.
Il proprietario o un admin della compagnia può cambiare una decisione più tardi, per esempio dopo che hai spiegato un volo nei commenti. Ricevi sempre un'email con il loro motivo, e le tue ore, i punti e il grado seguono la nuova decisione.
Se la tua compagnia ha attivato I commenti dei piloti mandano un PIREP in revisione, un commento su un PIREP già deciso entro pochi giorni dall'invio lo rimanda allo staff.
Se la tua compagnia ha attivato la Pagina delle regole di punteggio e PIREP, Regole di punteggio nel menu Compagnia elenca esattamente cosa manda un volo in revisione o lo rifiuta nella tua compagnia.
Non sai perché un volo è stato rifiutato? Chiedi nei commenti sulla pagina del PIREP.

Per come vengono tracciati e inviati i voli, vedi Installare e usare ACARS.