Ton coach d'atterrissage

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Mes atterrissages montre comment se sont passés tes derniers atterrissages dans cette compagnie, sous forme de tendance, et te donne un conseil sur lequel travailler.

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Ouvre Carnet de vol → Mes atterrissages. Il lit tes 50 derniers vols acceptés dans cette compagnie, le plus récent à droite de chaque graphique.

Ce qu'il montre

1. Conseil du coach : le premier des contrôles du coach qui se déclenche sur tes 10 derniers atterrissages : toucher après la zone de toucher, avant le seuil, plus ferme que la limite d'atterrissage ferme de ta compagnie, instable aux portes d'approche, ou loin de l'axe. Quand aucun ne se déclenche, il le dit.
2. Tendances : ton taux d'atterrissage, de combien tu as touché après le seuil, et de combien tu étais loin de l'axe.
3. Par type d'avion : vols, taux d'atterrissage moyen, G moyen et part des atterrissages dans la zone de toucher (500 à 3 000 ft, ou un tiers d'une longue piste).
4. Chaque atterrissage : tous les chiffres de chaque vol, avec un lien vers son PIREP.

Bon à savoir

• Les chiffres de toucher et d'axe viennent de l'analyse de piste sur chaque page de PIREP. Ils demandent la trace du vol d'ACARS et les données de piste de l'aéroport.
• Un vol qui n'a pas un chiffre (saisi à la main, ACARS plus ancien, aéroport sans données de piste) est écarté de ce chiffre. Il n'est jamais compté comme 0.
• Les conseils sont des règles fixes, les mêmes pour tout le monde. La limite d'atterrissage ferme de ta compagnie (Notation) décide de ce qui compte comme ferme.