Centre d'aide · Pour les pilotes

Carte de risque avant le vol

Regarder la vidéo : Contrôles de sécurité avant le vol

Quand ta compagnie a activé la Fiche de risque d'avant-vol, ta page de réservation (et l'onglet Vol de l'EFB) affiche une carte Risque avant le vol. Elle rassemble au même endroit ce que Vaeroly sait déjà de ton vol, et donne une seule réponse : Go, Caution ou No-go, avec une ligne pour chaque contrôle et sa raison.

C'est un simple conseil. Elle ne t'empêche jamais de réserver ou de voler, elle ne change aucun score, et elle est faite pour le simulateur, pas pour le vol réel.

Comment l'utiliser

Réserve ton vol et ouvre la page de réservation.
La carte se remplit un instant après l'affichage de la page, donc la page ne l'attend jamais.
Lis d'abord la ligne du haut, puis toute ligne marquée Caution ou No-go.
Regarde à nouveau juste avant de quitter la porte : la météo qu'elle lit date de dix minutes au plus.

Ce qu'elle contrôle

Météo au départ et Météo à l'arrivée : le dernier rapport météo. Orages, pluie verglaçante, forte neige, nuages ou visibilité très bas, rafales de 35 kt ou plus, et le vent sur la meilleure piste : 25 kt de vent traversier ou plus donne Caution, 35 kt ou plus donne No-go, 10 kt de vent arrière sur la meilleure piste donne Caution. À l'arrivée, elle lit aussi les prévisions (TAF) pour les orages et la pluie verglaçante.
Givrage : le givrage au sol à ton départ (le même contrôle que la carte de dégivrage), et les rapports de givrage (SIGMET et AIRMET) le long de la ligne droite de ta route.
Météo en route : les autres SIGMET et AIRMET le long de la route aujourd'hui, comme des orages ou de la turbulence.
NOTAMs : fermetures et mises en garde de Vaeroly et de ta compagnie, et les avis de piste de ton plan SimBrief.
Couvre-feux : seulement quand ta compagnie tient des fenêtres de nuit. Atterrir pendant un couvre-feu donne No-go ; partir pendant un couvre-feu, ou atterrir pendant une période de quota, donne Caution.
Dégagement : celui que tu as choisi sur la réservation ou dans ton plan SimBrief, et sa météo. Quand la météo à l'arrivée est mauvaise et que tu n'as pas de dégagement, elle le dit.
Contrôleurs en ligne : qui est sur VATSIM et IVAO aux deux extrémités. C'est à titre d'information et ça ne change jamais la réponse.

Ce que veulent dire les réponses

Go : rien de ce que nous savons ne s'y oppose.
Caution : tu peux voler, mais lis d'abord les lignes marquées Caution.
No-go : quelque chose clouerait un vrai avion de ligne au sol. Tu peux quand même le voler.
Inconnu : une source ne peut pas être lue pour l'instant, par exemple pas de rapport météo pour un aéroport. La carte ne devine jamais : quand la météo au départ ou à l'arrivée est inconnue et que rien de pire n'a été trouvé, toute la carte dit qu'il n'y a pas encore assez de données. Elle redemande une fois toute seule quelques secondes plus tard.

Les chiffres de vent sont nos propres valeurs rondes pour les avions de ligne, pas les limites de ton avion. Vérifie aussi les limites de ton avion.

Pour le staff

Active-la sous Staff → Paramètres de la compagnie → Fonctions optionnelles → Carte de risque avant le vol. Les nouvelles compagnies commencent avec elle activée. Elle ne lit que des données que Vaeroly a déjà : la météo, tes NOTAM et couvre-feux, et les réseaux en ligne.