Vaeroly comprend-il mon avion ?

Regarder la vidéo : Quand un vol n'a pas été enregistré

Vaeroly contrôle ton vol d'après les interrupteurs et manettes qu'il lit dans le simulateur : la manette de volets, la manette du train, les spoilers au sol, le frein de parking, les feux, le transpondeur, le signal ceintures et le chauffage pitot. Beaucoup d'avions add-on gardent certains de ceux-ci dans leur propre code, que les lectures standard du simulateur ne suivent pas. Ouvre Outils de vol → Mon avion pour voir ce que Vaeroly lit de l'avion que tu as volé en dernier.

Ce que montre la page

La page liste les trois derniers avions que tu as volés avec ACARS, dans n'importe laquelle de tes compagnies. Pour chacun, elle liste chaque lecture avec l'une de quatre réponses :

• Lu depuis l'avion lui-même : un pilote a appris à Vaeroly où l'avion garde cet interrupteur, et Vaeroly le lit de là.
• Lu depuis le simulateur : la lecture standard du simulateur suit cet interrupteur sur cet avion.
• Non signalé : l'avion ne donne pas du tout cet interrupteur. Ses contrôles sont ignorés, donc il ne joue jamais contre toi.
• Pas encore vérifié : personne n'a appris cet avion à Vaeroly. Vaeroly utilise la lecture standard du simulateur, qui est juste pour les avions du simulateur mais peut être fausse sur un add-on.

Quand le vol a été enregistré avec ACARS 2.8.48 ou plus récent, la page dit aussi d'où venait vraiment chaque interrupteur lors de ton dernier vol.

La manette de volets sans enregistrement est nommée d'après la vraie manette du type tant que le nombre de crans du simulateur est d'accord. C'est souvent juste, mais pas sur tous les add-ons, donc elle s'affiche comme pas encore vérifiée jusqu'à ce que quelqu'un l'apprenne.

Apprendre un avion à Vaeroly

1. Charge l'avion dans le simulateur et reste au sol avec un vol réservé.
2. Dans Vaeroly, ouvre Simulateur → Avions add-on → Apprendre cet avion à Vaeroly.
3. Actionne chaque interrupteur une fois et la manette de volets sur toutes ses positions. Chacun se coche dès que Vaeroly le voit bouger.

Vaeroly contrôle ton enregistrement tout seul dans la journée. Il écarte tout ce qui semble faux, comme une caméra ou la valeur d'un autre add-on, et utilise le reste. D'ici là, la page dit qu'elle attend. Une fois approuvé, chaque pilote qui vole cet avion l'a, dans toutes les compagnies.

Vaeroly apprend aussi des vols

Tu n'as pas besoin d'apprendre un avion à Vaeroly. Chaque jour, Vaeroly regarde les vols ACARS de chaque avion et trouve quelle lecture suit chaque interrupteur. Quand au moins 3 vols d'au moins 2 pilotes sont d'accord, chaque pilote qui vole cet avion en profite, dans toutes les compagnies. Un pilote seul ne peut jamais changer la façon dont un avion est lu. Si des vols suivants commencent à ne plus être d'accord, Vaeroly revérifie cet avion.

Certains avions ont d'abord été testés sur un PC, donc ils sont bien lus dès ton premier vol. Sur ton PIREP, chaque interrupteur évalué dit d'où vient sa lecture : apprise des vols, un profil enseigné, ou un profil intégré testé sur un PC.

« Was it on? »

Quand un contrôle d'interrupteur échoue, ACARS peut te demander après le vol, par exemple : « Vaeroly a lu l'anticollision éteint au démarrage des moteurs. Était-il allumé ? » Il demande pour le beacon, les strobes, les phares d'atterrissage, les feux de navigation, le chauffage pitot et le transpondeur, et une seule fois par avion et par interrupteur.

• Oui, c'était allumé : dit à Vaeroly que la lecture est peut-être fausse sur cet avion.
• Non ou Je ne sais pas : rien n'est envoyé.

Ta réponse ne change pas la note de ce vol. Elle aide Vaeroly à repérer plus vite une lecture bloquée.

Interrupteurs non évalués

Un interrupteur non évalué ne joue jamais contre toi. Ton PIREP dit pourquoi :

• L'avion ne signale pas cette lecture.
• Sa lecture est bloquée sur la plupart des vols (voir plus bas).
• La lecture n'a jamais bougé pendant ton vol, ni sur aucun vol de cet avion.
• Sa lecture est revérifiée, parce que les vols des pilotes et le test sur PC ne sont pas d'accord.

Contrôles bloqués

Certains add-ons gardent un interrupteur là où le simulateur ne le voit pas, donc le contrôle échoue pour tout le monde. Vaeroly le repère tout seul. Quand un contrôle échoue sur au moins 4 vols sur 5 d'un avion (au moins 5 vols, par au moins 3 pilotes d'au moins 2 compagnies), il n'est plus évalué sur cet avion. Quand 2 pilotes ont répondu oui à « Was it on? », 3 vols par 2 pilotes suffisent. Le contrôle revient tout seul dès que les vols ne le font plus échouer, par exemple après une mise à jour de l'add-on.

Points rendus

Quand la lecture d'un interrupteur s'avère fausse, les points que tu as perdus uniquement à cause d'elle te reviennent automatiquement. Personne n'a besoin de l'approuver.

L'avis sur ton tableau de bord

Quand l'avion que tu as volé ces 30 derniers jours a encore des lectures que personne n'a vérifiées, ton tableau de bord affiche un court avis avec un lien vers cette page. Ferme-le avec ×. Il ne revient que si la réponse pour cet avion change.